Velo de Ville SEB 990CX PRO - 540 Wh - 2026 - 27,5 Zoll - Trapez

Velo de Ville SEB 990CX PRO: stufenlose Schaltung, Riemenantrieb und Bosch CX

Das Velo de Ville SEB 990CX PRO kombiniert drei Dinge, die zusammen ein besonders wartungsarmes Rad ergeben: eine stufenlose Enviolo-Nabe, einen Gates-Zahnriemen und den Bosch Performance Line CX. Dazu kommen 27,5-Zoll-Laufräder mit breiten Allroad-Reifen und eine Federgabel mit 100 mm Federweg. Velo de Ville baut es im Modelljahr 2026.

Stufenlose Enviolo-Nabe: schalten ohne Gänge

Die Enviolo TR arbeitet ohne feste Gangstufen. Statt zwischen Zahnrädern zu springen, wird die Übersetzung über einen Drehgriff stufenlos verändert — von ganz leicht bis ganz schwer, in einer durchgehenden Bewegung. Es gibt keine Rasterung, kein Suchen nach dem richtigen Gang und keinen Schaltruck.

Praktisch heißt das: Vor einer Steigung dreht man einfach zurück, während man rollt oder im Stand steht. Wer aus dem Auto den Umgang mit einem Automatikgetriebe kennt, findet sich sofort zurecht. Die Nabe ist zudem gekapselt und damit gegen Nässe und Streusalz geschützt.

Gates-Zahnriemen statt Kette

Angetrieben wird das Hinterrad von einem Gates-Zahnriemen in Centertrack-Ausführung. Der Riemen wird nicht geölt, er fettet nicht, er rostet nicht und er hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser als eine Kette und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger.

Möglich wird das erst durch die Nabenschaltung: Ein Riemen lässt sich nicht seitlich über Ritzel schalten, er braucht eine gerade Linie. Enviolo und Gates sind daher die konsequente Paarung — und zusammen ergeben sie einen Antrieb, der über Jahre praktisch keine Aufmerksamkeit einfordert. Ein Teilschutz oberhalb des Riemens hält zusätzlich Hosenbein und Rocksaum fern.

Bosch Performance Line CX mit 85 Nm

Der Bosch Performance Line CX ist Boschs kräftigster Tourenmotor im Smart System und liefert 85 Nm bei Unterstützung bis 25 km/h. Er spricht direkt an und hält die Unterstützung auch bei niedriger Trittfrequenz aufrecht — genau das, was eine stufenlose Nabe braucht, weil man dort häufiger mit ruhiger Kadenz fährt.

Der Akku fasst 540 Wh (14,5 Ah), sitzt am Unterrohr und ist herausnehmbar. Bedient wird über das Bosch Purion 200 am Lenker, gekoppelt wird bei Bedarf mit der Bosch eBike Flow App.

Federgabel mit 100 mm und Allroad-Reifen

Vorn arbeitet eine RST Blade R mit 100 mm Federweg, Steckachse und verstellbarer Dämpfung — die Steckachse erhöht die Steifigkeit der Gabel und sorgt für präziseres Lenkverhalten. Dazu kommen Schwalbe Johnny Watts Reifen im Format 60-584: breite Allroad-Reifen mit leichtem Profil, die auf Asphalt leise rollen und auf Wald- und Feldwegen deutlich mehr Grip bieten als klassische Cityreifen.

Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Shimano-MT200-Scheibenbremsen mit 180-mm-Scheiben und Dreifinger-Hebeln.

Modularer MIK-HD-Träger und Anhängerfreigabe

Der Gepäckträger arbeitet als modulares MIK-HD-Deck und ist bis 27 kg belastbar. Zubehör mit MIK-Adapterplatte wird ohne Werkzeug aufgesetzt und verriegelt fest — Körbe, Doppelpacktaschen, Boxen und Kindersitze zahlreicher Hersteller nutzen diesen Standard. Eine Federklappe für schnelles Festklemmen ist ebenfalls dabei.

Velo de Ville gibt das Rad zusätzlich für den Anhängerbetrieb frei. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 140 kg, das Rad selbst wiegt 30,5 kg. Für Licht sorgen ein Herrmans MR-9E mit 70 Lux und ein Pimento Large XEr.

Unsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis

Das Velo de Ville SEB 990CX PRO ist die konsequenteste Ausbaustufe des wartungsarmen Alltagsrads. Enviolo und Gates zusammen bedeuten: kein Ölen, kein Nachspannen, kein Gangraster, keine Schaltzüge, die sich längen. Wer sein Rad fahren und nicht pflegen möchte, findet hier die technisch sauberste Lösung.

Besonders überzeugend ist, dass Velo de Ville dieses Konzept nicht auf ein reines Stadtrad beschränkt hat. Die 100-mm-Federgabel mit Steckachse, die breiten Johnny-Watts-Reifen und der kräftige CX-Motor machen aus dem Rad einen echten Allrounder, der auf dem Schotterweg zum Badesee genauso souverän bleibt wie auf dem Weg ins Büro. Der MIK-HD-Träger mit 27 kg und die Anhängerfreigabe erweitern den Einsatzbereich zusätzlich.

Für Pendler mit gemischten Wegen, für Tourenfahrer und für alle, die ein Rad über viele Jahre ohne Werkstattroutine nutzen möchten, ist es sehr genau auf den Punkt konstruiert.