{"title":"E-Bike Cargo für die Familie","description":null,"products":[{"product_id":"bergamont-e-bike-cargo-fuer-den-alltag-e-cargoville-bakery-expert-unisex-cargo-76721","title":"Bergamont E-Cargoville Bakery Expert - 500 Wh - 2024 - 24 \/ 26 Zoll - Unisex Cargo","description":"","brand":"Bergamont","offers":[{"title":"47cm \/ weiß (shiny white)","offer_id":45381634195720,"sku":"290948008","price":3799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"43cm \/ weiß (shiny white)","offer_id":45381634228488,"sku":"290948006","price":3799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2022122916099994501_76721_Bergamont_E-Cargoville_Bakery_Expert_13977_4f895490-d53c-45c6-8e5c-b39a27ce6880.jpg?v=1722869115"},{"product_id":"trek-e-bike-cargo-fuer-die-familie-fetch-2-unisex-cargo-76935","title":"Trek Fetch+ 2 - 500 Wh - 2026 - 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"","brand":"Trek","offers":[{"title":"45cm \/ grau (Galactic-grey)","offer_id":45381658837256,"sku":"5279411","price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"45cm \/ rot (Lava)","offer_id":45381658870024,"sku":"5279412","price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"45cm \/ türkis (Blue-Sage)","offer_id":45381658902792,"sku":"5279413","price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2023052715109994540_76935_Trek_Fetch_2_14055.jpg?v=1711777012"},{"product_id":"bergamont-e-bike-cargo-fuer-den-alltag-hans-e-lt-unisex-cargo-77082","title":"Bergamont Hans-E LT - 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400 Wh - 2027 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGazelle Makki Travel: Lastenrad mit ABS, 85 Nm Cargo-Motor und wählbarem Akku\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gazelle Makki Travel ist das Topmodell der Makki-Familie und das einzige mit Antiblockiersystem. Der Bosch Cargo Line Gen. 4 Smart Mittelmotor ist speziell für schwere Lasten ausgelegt und liefert 85 Nm Drehmoment; geschaltet wird stufenlos über eine Enviolo Heavy Duty Nabe mit Gates CDX Zahnriemen. Den Akku wählst du nach Streckenprofil: 400, 545 oder 800 Wh.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eABS am Lastenrad: warum das mehr ist als ein Komfortmerkmal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Travel bremst über Magura MT C Vier-Kolben-Scheibenbremsen mit ABS, bedient über 2-Finger-Aluminium-Hebel. Das System verhindert, dass das Vorderrad bei einer Vollbremsung blockiert — genau die Situation, in der ein beladenes Lastenrad wegrutscht oder sich das Heck aufstellt. Auf nassem Laub, Rollsplitt, Straßenbahnschienen oder feuchtem Kopfsteinpflaster ist das der Unterschied zwischen kontrolliertem Anhalten und Sturz. Bei einem Rad, das bis zu 250 kg Gesamtgewicht bewegen darf und in dem zwei Kinder sitzen, wiegt dieses Sicherheitsplus schwer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Cargo Line mit 85 Nm und stufenloser Enviolo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Bosch Cargo Line Gen. 4 ist die für Lastenräder ausgelegte Motorvariante: Er liefert 85 Nm und hält die Unterstützung auch bei niedriger Trittfrequenz und voller Beladung stabil — beim Anfahren am Berg mit zwei Kindern das entscheidende Kriterium. Die stufenlose Enviolo Heavy Duty lässt sich per Drehgriff auch im Stand verstellen, sodass du immer im passenden Gang anfährst. Der Gates CDX Zahnriemen läuft ohne Öl, ohne Nachspannen und deutlich verschleißärmer als eine Kette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBedient wird der Antrieb über das Bosch Kiox 300 Display mit separater LED Remote am Lenker — Fahrdaten und Reichweite im Blick, Bedienung ohne die Hand vom Griff zu nehmen. Der Akku sitzt in der Lenksäule und ist zum Laden herausnehmbar; diese Bauweise hält das Gewicht zentral zwischen den Rädern, ohne Platz in der Transportbox zu kosten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Transportbox: Platz für zwei Kinder, ausgelegt auf 66 Kilo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie EPP-Box trägt bis zu 66 kg und ist serienmäßig mit einer Sitzbank für zwei Kinder und zwei Anschnallgurten ausgestattet. EPP dämpft Stöße und splittert nicht. Der niedrige Einstieg erlaubt Kindern das selbstständige Einsteigen, rutschfeste Gummimatte und zwei Wasserabläufe halten den Boden trocken. Nachrüstbar sind Regenverdeck, Boxcover, Vorderbank-Set, Staufach unter der Sitzbank sowie Adapter für Kindersitze und Maxi-Cosi-Babyschalen. Der Gepäckträger am Heck trägt 27 kg und ist für einen weiteren Kindersitz freigegeben. Er nutzt das MIK HD-System: Körbe, Taschen und Boxen mit MIK-Adapterplatte werden werkzeuglos aufgeklickt und sitzen fest verriegelt — MIK HD ist die verstärkte Ausführung des weit verbreiteten MIK-Standards, für den zahlreiche Zubehörhersteller passende Produkte anbieten. In den Gepäckträger ist ein dreifacher Spanngurt integriert, mit dem sich Gepäck ohne Zusatzriemen sichern lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRahmen, Stand und Sicherheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Backbone-Rahmen integriert Motor, Getriebe und Lenkung; das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 250 kg. Ein Kippschutz begrenzt den Lenkeinschlag und hält das Rad bei langsamer Fahrt und im Stand stabil. Der patentierte Gazelle Zweibeinständer mit Torsionsdämpfer trägt das Rad sicher, auch wenn Kinder ein- und aussteigen. Die Federgabel Suntour MOBIE mit 70 mm Federweg dämpft Schläge und lässt sich für gleichmäßige Strecken blockieren, der Spanninga Axendo 60 leuchtet mit 60 Lux, das Abus 4750L Ringschloss ist ab Werk montiert. Die Klingel sitzt als Drehklingel an der linken Griffinnenseite — läuten, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen, was mit beladener Box und Kindern an Bord regelmäßig vorkommt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFür wen ist das Makki Travel gedacht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Travel ist für Familien gedacht, die das Lastenrad ganzjährig und bei jedem Wetter als Autoersatz einsetzen, in hügeligem Gelände wohnen oder regelmäßig mit voller Zuladung unterwegs sind — und für alle, denen ABS beim Transport von Kindern die Investition wert ist. Wer überwiegend flach und kurz fährt, ist mit dem Gazelle Makki Load oder dem Gazelle Makki Urban gut bedient.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eABS ist bei Lastenrädern noch selten, und es ist das Merkmal, wegen dem das Travel gekauft wird. Wer schon einmal mit beladenem Rad auf nassem Laub gebremst hat, weiß warum. In Kombination mit dem Cargo-Line-Motor und der stufenlosen Enviolo ergibt sich das souveränste Paket der Makki-Familie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Preisabstand zum Load ist allerdings deutlich, und für flaches Stadtgebiet mit überwiegend trockenen Wegen fährt das Load praktisch gleichwertig. Und mit 54,5 kg ohne Akku ist auch das Travel kein Leichtgewicht — ein ebenerdiger Abstellplatz ist Voraussetzung, kein Nice-to-have.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Gazelle","offers":[{"title":"400 Wh \/ 49cm \/ schwarz (black matt)","offer_id":56099875160437,"sku":"G2813-400","price":6699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2025021915109995197_81183_Gazelle_Makki_Travel_15899_220f60e7-5b0c-4241-9996-5e54c31b6cd4.jpg?v=1786379680"},{"product_id":"gazelle-e-bike-cargo-fuer-die-familie-makki-travel-unisex-cargo-81184","title":"Gazelle Makki Travel - 545 Wh - 2027 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGazelle Makki Travel: Lastenrad mit ABS, 85 Nm Cargo-Motor und wählbarem Akku\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gazelle Makki Travel ist das Topmodell der Makki-Familie und das einzige mit Antiblockiersystem. 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Bei einem Rad, das bis zu 250 kg Gesamtgewicht bewegen darf und in dem zwei Kinder sitzen, wiegt dieses Sicherheitsplus schwer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Cargo Line mit 85 Nm und stufenloser Enviolo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Bosch Cargo Line Gen. 4 ist die für Lastenräder ausgelegte Motorvariante: Er liefert 85 Nm und hält die Unterstützung auch bei niedriger Trittfrequenz und voller Beladung stabil — beim Anfahren am Berg mit zwei Kindern das entscheidende Kriterium. Die stufenlose Enviolo Heavy Duty lässt sich per Drehgriff auch im Stand verstellen, sodass du immer im passenden Gang anfährst. Der Gates CDX Zahnriemen läuft ohne Öl, ohne Nachspannen und deutlich verschleißärmer als eine Kette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBedient wird der Antrieb über das Bosch Kiox 300 Display mit separater LED Remote am Lenker — Fahrdaten und Reichweite im Blick, Bedienung ohne die Hand vom Griff zu nehmen. Der Akku sitzt in der Lenksäule und ist zum Laden herausnehmbar; diese Bauweise hält das Gewicht zentral zwischen den Rädern, ohne Platz in der Transportbox zu kosten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Transportbox: Platz für zwei Kinder, ausgelegt auf 66 Kilo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie EPP-Box trägt bis zu 66 kg und ist serienmäßig mit einer Sitzbank für zwei Kinder und zwei Anschnallgurten ausgestattet. EPP dämpft Stöße und splittert nicht. Der niedrige Einstieg erlaubt Kindern das selbstständige Einsteigen, rutschfeste Gummimatte und zwei Wasserabläufe halten den Boden trocken. Nachrüstbar sind Regenverdeck, Boxcover, Vorderbank-Set, Staufach unter der Sitzbank sowie Adapter für Kindersitze und Maxi-Cosi-Babyschalen. Der Gepäckträger am Heck trägt 27 kg und ist für einen weiteren Kindersitz freigegeben. Er nutzt das MIK HD-System: Körbe, Taschen und Boxen mit MIK-Adapterplatte werden werkzeuglos aufgeklickt und sitzen fest verriegelt — MIK HD ist die verstärkte Ausführung des weit verbreiteten MIK-Standards, für den zahlreiche Zubehörhersteller passende Produkte anbieten. In den Gepäckträger ist ein dreifacher Spanngurt integriert, mit dem sich Gepäck ohne Zusatzriemen sichern lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRahmen, Stand und Sicherheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Backbone-Rahmen integriert Motor, Getriebe und Lenkung; das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 250 kg. Ein Kippschutz begrenzt den Lenkeinschlag und hält das Rad bei langsamer Fahrt und im Stand stabil. Der patentierte Gazelle Zweibeinständer mit Torsionsdämpfer trägt das Rad sicher, auch wenn Kinder ein- und aussteigen. Die Federgabel Suntour MOBIE mit 70 mm Federweg dämpft Schläge und lässt sich für gleichmäßige Strecken blockieren, der Spanninga Axendo 60 leuchtet mit 60 Lux, das Abus 4750L Ringschloss ist ab Werk montiert. Die Klingel sitzt als Drehklingel an der linken Griffinnenseite — läuten, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen, was mit beladener Box und Kindern an Bord regelmäßig vorkommt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFür wen ist das Makki Travel gedacht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Travel ist für Familien gedacht, die das Lastenrad ganzjährig und bei jedem Wetter als Autoersatz einsetzen, in hügeligem Gelände wohnen oder regelmäßig mit voller Zuladung unterwegs sind — und für alle, denen ABS beim Transport von Kindern die Investition wert ist. Wer überwiegend flach und kurz fährt, ist mit dem Gazelle Makki Load oder dem Gazelle Makki Urban gut bedient.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eABS ist bei Lastenrädern noch selten, und es ist das Merkmal, wegen dem das Travel gekauft wird. Wer schon einmal mit beladenem Rad auf nassem Laub gebremst hat, weiß warum. In Kombination mit dem Cargo-Line-Motor und der stufenlosen Enviolo ergibt sich das souveränste Paket der Makki-Familie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Preisabstand zum Load ist allerdings deutlich, und für flaches Stadtgebiet mit überwiegend trockenen Wegen fährt das Load praktisch gleichwertig. Und mit 54,5 kg ohne Akku ist auch das Travel kein Leichtgewicht — ein ebenerdiger Abstellplatz ist Voraussetzung, kein Nice-to-have.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Gazelle","offers":[{"title":"545 Wh \/ 49cm \/ schwarz (black matt)","offer_id":56099875815797,"sku":"G2813-545","price":6999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2025021915099995197_81184_Gazelle_Makki_Travel_15899_68d463cf-f3b5-4db9-af83-1353cf10f7b7.jpg?v=1786379737"},{"product_id":"gazelle-e-bike-cargo-fuer-die-familie-makki-travel-unisex-cargo-81185","title":"Gazelle Makki Travel - 800 Wh - 2027 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGazelle Makki Travel: Lastenrad mit ABS, 85 Nm Cargo-Motor und wählbarem Akku\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gazelle Makki Travel ist das Topmodell der Makki-Familie und das einzige mit Antiblockiersystem. Der Bosch Cargo Line Gen. 4 Smart Mittelmotor ist speziell für schwere Lasten ausgelegt und liefert 85 Nm Drehmoment; geschaltet wird stufenlos über eine Enviolo Heavy Duty Nabe mit Gates CDX Zahnriemen. Den Akku wählst du nach Streckenprofil: 400, 545 oder 800 Wh.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eABS am Lastenrad: warum das mehr ist als ein Komfortmerkmal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Travel bremst über Magura MT C Vier-Kolben-Scheibenbremsen mit ABS, bedient über 2-Finger-Aluminium-Hebel. Das System verhindert, dass das Vorderrad bei einer Vollbremsung blockiert — genau die Situation, in der ein beladenes Lastenrad wegrutscht oder sich das Heck aufstellt. Auf nassem Laub, Rollsplitt, Straßenbahnschienen oder feuchtem Kopfsteinpflaster ist das der Unterschied zwischen kontrolliertem Anhalten und Sturz. Bei einem Rad, das bis zu 250 kg Gesamtgewicht bewegen darf und in dem zwei Kinder sitzen, wiegt dieses Sicherheitsplus schwer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Cargo Line mit 85 Nm und stufenloser Enviolo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Bosch Cargo Line Gen. 4 ist die für Lastenräder ausgelegte Motorvariante: Er liefert 85 Nm und hält die Unterstützung auch bei niedriger Trittfrequenz und voller Beladung stabil — beim Anfahren am Berg mit zwei Kindern das entscheidende Kriterium. Die stufenlose Enviolo Heavy Duty lässt sich per Drehgriff auch im Stand verstellen, sodass du immer im passenden Gang anfährst. Der Gates CDX Zahnriemen läuft ohne Öl, ohne Nachspannen und deutlich verschleißärmer als eine Kette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBedient wird der Antrieb über das Bosch Kiox 300 Display mit separater LED Remote am Lenker — Fahrdaten und Reichweite im Blick, Bedienung ohne die Hand vom Griff zu nehmen. Der Akku sitzt in der Lenksäule und ist zum Laden herausnehmbar; diese Bauweise hält das Gewicht zentral zwischen den Rädern, ohne Platz in der Transportbox zu kosten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Transportbox: Platz für zwei Kinder, ausgelegt auf 66 Kilo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie EPP-Box trägt bis zu 66 kg und ist serienmäßig mit einer Sitzbank für zwei Kinder und zwei Anschnallgurten ausgestattet. EPP dämpft Stöße und splittert nicht. Der niedrige Einstieg erlaubt Kindern das selbstständige Einsteigen, rutschfeste Gummimatte und zwei Wasserabläufe halten den Boden trocken. Nachrüstbar sind Regenverdeck, Boxcover, Vorderbank-Set, Staufach unter der Sitzbank sowie Adapter für Kindersitze und Maxi-Cosi-Babyschalen. Der Gepäckträger am Heck trägt 27 kg und ist für einen weiteren Kindersitz freigegeben. Er nutzt das MIK HD-System: Körbe, Taschen und Boxen mit MIK-Adapterplatte werden werkzeuglos aufgeklickt und sitzen fest verriegelt — MIK HD ist die verstärkte Ausführung des weit verbreiteten MIK-Standards, für den zahlreiche Zubehörhersteller passende Produkte anbieten. In den Gepäckträger ist ein dreifacher Spanngurt integriert, mit dem sich Gepäck ohne Zusatzriemen sichern lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRahmen, Stand und Sicherheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Backbone-Rahmen integriert Motor, Getriebe und Lenkung; das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 250 kg. Ein Kippschutz begrenzt den Lenkeinschlag und hält das Rad bei langsamer Fahrt und im Stand stabil. Der patentierte Gazelle Zweibeinständer mit Torsionsdämpfer trägt das Rad sicher, auch wenn Kinder ein- und aussteigen. Die Federgabel Suntour MOBIE mit 70 mm Federweg dämpft Schläge und lässt sich für gleichmäßige Strecken blockieren, der Spanninga Axendo 60 leuchtet mit 60 Lux, das Abus 4750L Ringschloss ist ab Werk montiert. Die Klingel sitzt als Drehklingel an der linken Griffinnenseite — läuten, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen, was mit beladener Box und Kindern an Bord regelmäßig vorkommt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFür wen ist das Makki Travel gedacht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Travel ist für Familien gedacht, die das Lastenrad ganzjährig und bei jedem Wetter als Autoersatz einsetzen, in hügeligem Gelände wohnen oder regelmäßig mit voller Zuladung unterwegs sind — und für alle, denen ABS beim Transport von Kindern die Investition wert ist. Wer überwiegend flach und kurz fährt, ist mit dem Gazelle Makki Load oder dem Gazelle Makki Urban gut bedient.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eABS ist bei Lastenrädern noch selten, und es ist das Merkmal, wegen dem das Travel gekauft wird. Wer schon einmal mit beladenem Rad auf nassem Laub gebremst hat, weiß warum. In Kombination mit dem Cargo-Line-Motor und der stufenlosen Enviolo ergibt sich das souveränste Paket der Makki-Familie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Preisabstand zum Load ist allerdings deutlich, und für flaches Stadtgebiet mit überwiegend trockenen Wegen fährt das Load praktisch gleichwertig. Und mit 54,5 kg ohne Akku ist auch das Travel kein Leichtgewicht — ein ebenerdiger Abstellplatz ist Voraussetzung, kein Nice-to-have.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Gazelle","offers":[{"title":"49cm \/ schwarz (black matt)","offer_id":56099876077941,"sku":"G2813-800","price":5834.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2025021915109995197_81185_Gazelle_Makki_Travel_15899_10a81f2e-e37e-4d47-bafe-c01add7023ea.jpg?v=1786379794"},{"product_id":"bergamont-e-bike-cargo-fuer-den-alltag-e-cargoville-lj-edition-inkl-70-cm-load-unit-unisex-cargo-81252","title":"Bergamont E-Cargoville LJ Edition inkl. 70 cm Load Unit - 500 Wh - 2025 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"","brand":"Bergamont","offers":[{"title":"50cm \/ weiß (shiny - white)","offer_id":56099904029045,"sku":"290944222-70","price":6199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2025040710029995240_81252_Bergamont_E-Cargoville_LJ_Edition_inkl_15953.jpg?v=1760517535"},{"product_id":"velo-de-ville-e-bike-cargo-fuer-die-familie-loady-900-unisex-cargo-82176","title":"Velo de Ville LOADY 900 - 800 Wh - 2025 - 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003cp\u003eErlebe das urbane Freiheitsgefühl neu mit dem Velo de Ville Loady 900. Mit diesem kompakten Lastenrad (\u003cstrong\u003eauch „Wave Longtail“ genannt\u003c\/strong\u003e) kombinierst Du \u003cstrong\u003egeringe Größe und eine beeindruckende Ladekapazität\u003c\/strong\u003e. Ein kompakteres Design bedeutet oft weniger Gesamtgewicht, was das Fahrverhalten verbessert und das Tragen des Rads erleichtert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZudem brauchst Du weniger Platz beim Abstellen, was sie ideal für beengte städtische Räume macht. Somit kann es leichter in Garagen, Fahrradkellern oder sogar in Wohnungen abgestellt werden. Der \u003cstrong\u003eZweibeinständer\u003c\/strong\u003e gewährleistet immer einen superstabilen Stand. Alltagstauglich und pflegeleicht durch der Shimano \u003cstrong\u003eNexus 5 Gang Nabenschaltung\u003c\/strong\u003e (mit optionalem Zahnriemen).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer leistungsstarke Bosch Performance Line CX Motor mit 85 Nm trägt Dich souverän durch den Alltag und der smarte Bosch Akku mit 800 Wh Ladekapazität schafft \u003cstrong\u003eknapp die 200 km maximale Reichweite\u003c\/strong\u003e. Mittels Bosch Smart System Display (optional sogar mit Farbdisplay wie z.B. dem Bosch Purion, Kiox 300 oder Bosch Kiox 500 verfügbar) ist eine Verbindung mit dem Smartphone die Navigation im Stadtdschungel ebenfalls möglich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOder Du nutzt das Rad überwiegend gewerblich um schnell und ohne Parkplatzsuche den Kunden zu erreichen?! Das Velo de Ville Loady ist aufgrund der \u003cstrong\u003egeringen Länge und des leichteren Eigengewichtes sehr wendig\u003c\/strong\u003e und ideal für den engen Stadtverkehr. Das Velo de Ville Loady läßt sich leicht durch enge Gassen manövrieren und ist perfekt für schmale Parklücken geeignet. Zudem \u003cstrong\u003eprofitierst Du von der maximalen Traglast von bis zu 200 kg\u003c\/strong\u003e in der Velo de Ville Heavy Duty Option.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie praktische Ladefläche ist frei konfigurierbar mit Optionen wie zum Beispiel \u003cstrong\u003ePolster für Sitzbank und Rücken, die Halterung „Rodeo-Bar“, Packtaschenhalterung, und viele weitere Möglichkeiten.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDu kannst wählen zwischen bereits zusammen gestelltes und sofort lieferbares Velo de Ville Modellen oder stellst Dir Dein Traum E-Bike selbst zusammen. Diesen Velo de Ville Konfigurator findest Du unter:  \u003ca href=\"https:\/\/konfigurator.velo-de-ville.com\/de-de\/e-bikes\/\"\u003ehttps:\/\/konfigurator.velo-de-ville.com\/de-de\/e-bikes\/\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Velo de Ville","offers":[{"title":"46cm \/ blau (Ice Blue glanz)","offer_id":56113223663989,"sku":"V25-I-11686CF9","price":5616.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/202603118589995538_82176_Velo_de_Ville_LOADY_900_16675.jpg?v=1773216001"},{"product_id":"ca-go-e-bike-cargo-fuer-die-familie-fs200-life-family-plus-edition-5-mit-kindersitz-unisex-cargo-82879","title":"Ca Go FS200 Life Family PLUS - Edition 5 mit Kindersitz - 625 Wh - 2026 - 20 \/ 27,5 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003eAbbildung ähnlich - Die gelieferte Ware kann je nach gewählter Ausstattung vom Bild abweichen!\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Ca Go","offers":[{"title":"50cm \/ schwarz (black grey)","offer_id":56113247355253,"sku":"94000079","price":7490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/202505169169995637_82879_Ca_Go_FS200_Life_Family_PLUS_-_Edition_5_16755_7cecd964-2f2a-409c-ae4a-8c10d3eae352.jpg?v=1766146422"},{"product_id":"ca-go-e-bike-cargo-fuer-die-familie-fs150-life-family-plus-e5-ibs-unisex-cargo-82969","title":"Ca Go FS150 Life Family PLUS E5 IBS - 625 Wh - 2026 - 20 \/ 27,5 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px; 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Angetrieben wird er vom Bosch Active Line Plus 4.0 Smart Mittelmotor mit 50 Nm Drehmoment, geschaltet über eine wartungsarme Shimano Nexus 5-Gang-Nabe mit Gates CDX Zahnriemen. Den Akku wählst du passend zu deinen Wegen: 400, 545 oder 800 Wh. Der Akku sitzt in der Lenksäule und lässt sich zum Laden entnehmen; diese Bauweise hält das Gewicht zentral zwischen den Rädern, ohne Platz in der Transportbox zu kosten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Transportbox: Platz für zwei Kinder, ausgelegt auf 66 Kilo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Box besteht aus EPP — einem stoßdämpfenden, leichten und wetterfesten Schaumstoff, der bei Stürzen nachgibt statt zu splittern. Sie trägt bis zu 66 kg und bietet serienmäßig eine Sitzbank für zwei Kinder mit zwei Anschnallgurten. Der niedrige Einstieg ist so gestaltet, dass Kinder allein hineinklettern können, ohne dass du sie heben musst. Eine rutschfeste Gummimatte und zwei Wasserabläufe im Boden sorgen dafür, dass die Box nach einem Regenschauer schnell wieder trocken ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Zubehör ist die Box vorbereitet: Regenverdeck, Boxcover, ein Vorderbank-Set für mehr Sitzplätze, ein Staufach unter der Sitzbank sowie Adapter für Kindersitze und Maxi-Cosi-Babyschalen lassen sich nachrüsten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrverhalten: Backbone-Rahmen, Kippschutz und Zweibeinständer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Makki nutzt einen Backbone-Rahmen, in den Motor, Getriebe und Lenkung integriert sind — konstruiert für die Kräfte, die ein beladenes Lastenrad aufnehmen muss. Die Sitzwinkelgeometrie von 65 Grad ergibt eine aufrechte, überschaubare Sitzposition. Ein integrierter Kippschutz begrenzt den Lenkeinschlag und verhindert, dass das Rad bei niedriger Geschwindigkeit oder im Stand zur Seite wegknickt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Abstellen zählt der patentierte Gazelle Zweibeinständer mit Torsionsdämpfer: Er stellt das Rad stabil auf, auch wenn die Kinder darin sitzen und sich bewegen. Die Federgabel Suntour MOBIE mit 70 mm Federweg nimmt Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten aus dem Lenker.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen, Licht und Sicherheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVier-Kolben-Scheibenbremsen von Tektro mit 180 mm Scheiben vorne und hinten bringen auch ein voll beladenes Rad zuverlässig zum Stehen — bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 250 kg ist das die entscheidende Komponente. Der Spanninga Axendo 60 Scheinwerfer leuchtet mit 60 Lux, hinten sitzt ein Spanninga Solo LED-Rücklicht. Das Abus 4750L Ringschloss ist ab Werk montiert und lässt sich mit einer Einsteckkette erweitern. Die Klingel sitzt als Drehklingel an der linken Griffinnenseite — läuten, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen, was mit beladener Box und Kindern an Bord regelmäßig vorkommt. Der Aluminium-Gepäckträger am Heck nutzt das MIK HD-System: Körbe, Taschen und Boxen mit MIK-Adapterplatte werden werkzeuglos aufgeklickt und sitzen fest verriegelt — MIK HD ist die verstärkte Ausführung des weit verbreiteten MIK-Standards, für den zahlreiche Zubehörhersteller passende Produkte anbieten. In den Gepäckträger ist ein dreifacher Spanngurt integriert, mit dem sich Gepäck ohne Zusatzriemen sichern lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFür wen ist das Makki Urban gedacht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Urban passt für flaches bis leicht welliges Gelände, zwei Kinder und Wege im Stadtgebiet. Wer regelmäßig längere Strecken fährt, in hügeligem Gelände wohnt oder häufiger schwer beladen unterwegs ist, findet im Gazelle Makki Load mit 75 Nm und stufenloser Schaltung mehr Reserven; das Gazelle Makki Travel bietet zusätzlich 85 Nm und ABS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Urban ist der pragmatische Einstieg in die Makki-Familie: gleiche Box, gleicher Rahmen, gleiche Bremsen wie die teureren Geschwister — gespart wird an Motorleistung und Schaltung, nicht an Sicherheit oder Transportkapazität. Für Familien, die das Rad überwiegend im Stadtverkehr bewegen, ist genau das die richtige Aufteilung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEhrlich gesagt werden muss zweierlei: 50 Nm sind an längeren Steigungen mit zwei Kindern spürbar knapp — wer im hügeligen Umland wohnt, sollte das Load in Betracht ziehen. Und die Shimano Nexus 5 schaltet nur im Rollen sauber, nicht unter Last; im Stop-and-Go an der Ampel erfordert das etwas Gewöhnung, während die stufenlose Enviolo der Schwestermodelle auch im Stand zurückschaltet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Gazelle","offers":[{"title":"400 Wh \/ 49cm \/ schwarz (black matt)","offer_id":56113385013621,"sku":"BGA0246-400","price":4729.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/202509309339995773_83620_Gazelle_Makki_Urban_16889.jpg?v=1760717787"},{"product_id":"gazelle-e-bike-cargo-fuer-die-familie-makki-urban-unisex-cargo-83621","title":"Gazelle Makki Urban - 545 Wh - 2027 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGazelle Makki Urban: das kompakte Familien-Lastenrad mit Gates-Riemen und wählbarem Akku\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gazelle Makki Urban ist das Einstiegsmodell der Makki-Familie und richtet sich an Familien, die zwei Kinder und den Wocheneinkauf im Alltag bewegen wollen, ohne auf ein Auto auszuweichen. Angetrieben wird er vom Bosch Active Line Plus 4.0 Smart Mittelmotor mit 50 Nm Drehmoment, geschaltet über eine wartungsarme Shimano Nexus 5-Gang-Nabe mit Gates CDX Zahnriemen. Den Akku wählst du passend zu deinen Wegen: 400, 545 oder 800 Wh. Der Akku sitzt in der Lenksäule und lässt sich zum Laden entnehmen; diese Bauweise hält das Gewicht zentral zwischen den Rädern, ohne Platz in der Transportbox zu kosten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Transportbox: Platz für zwei Kinder, ausgelegt auf 66 Kilo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Box besteht aus EPP — einem stoßdämpfenden, leichten und wetterfesten Schaumstoff, der bei Stürzen nachgibt statt zu splittern. Sie trägt bis zu 66 kg und bietet serienmäßig eine Sitzbank für zwei Kinder mit zwei Anschnallgurten. Der niedrige Einstieg ist so gestaltet, dass Kinder allein hineinklettern können, ohne dass du sie heben musst. Eine rutschfeste Gummimatte und zwei Wasserabläufe im Boden sorgen dafür, dass die Box nach einem Regenschauer schnell wieder trocken ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Zubehör ist die Box vorbereitet: Regenverdeck, Boxcover, ein Vorderbank-Set für mehr Sitzplätze, ein Staufach unter der Sitzbank sowie Adapter für Kindersitze und Maxi-Cosi-Babyschalen lassen sich nachrüsten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrverhalten: Backbone-Rahmen, Kippschutz und Zweibeinständer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Makki nutzt einen Backbone-Rahmen, in den Motor, Getriebe und Lenkung integriert sind — konstruiert für die Kräfte, die ein beladenes Lastenrad aufnehmen muss. Die Sitzwinkelgeometrie von 65 Grad ergibt eine aufrechte, überschaubare Sitzposition. Ein integrierter Kippschutz begrenzt den Lenkeinschlag und verhindert, dass das Rad bei niedriger Geschwindigkeit oder im Stand zur Seite wegknickt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Abstellen zählt der patentierte Gazelle Zweibeinständer mit Torsionsdämpfer: Er stellt das Rad stabil auf, auch wenn die Kinder darin sitzen und sich bewegen. Die Federgabel Suntour MOBIE mit 70 mm Federweg nimmt Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten aus dem Lenker.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen, Licht und Sicherheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVier-Kolben-Scheibenbremsen von Tektro mit 180 mm Scheiben vorne und hinten bringen auch ein voll beladenes Rad zuverlässig zum Stehen — bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 250 kg ist das die entscheidende Komponente. Der Spanninga Axendo 60 Scheinwerfer leuchtet mit 60 Lux, hinten sitzt ein Spanninga Solo LED-Rücklicht. Das Abus 4750L Ringschloss ist ab Werk montiert und lässt sich mit einer Einsteckkette erweitern. Die Klingel sitzt als Drehklingel an der linken Griffinnenseite — läuten, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen, was mit beladener Box und Kindern an Bord regelmäßig vorkommt. Der Aluminium-Gepäckträger am Heck nutzt das MIK HD-System: Körbe, Taschen und Boxen mit MIK-Adapterplatte werden werkzeuglos aufgeklickt und sitzen fest verriegelt — MIK HD ist die verstärkte Ausführung des weit verbreiteten MIK-Standards, für den zahlreiche Zubehörhersteller passende Produkte anbieten. In den Gepäckträger ist ein dreifacher Spanngurt integriert, mit dem sich Gepäck ohne Zusatzriemen sichern lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFür wen ist das Makki Urban gedacht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Urban passt für flaches bis leicht welliges Gelände, zwei Kinder und Wege im Stadtgebiet. Wer regelmäßig längere Strecken fährt, in hügeligem Gelände wohnt oder häufiger schwer beladen unterwegs ist, findet im Gazelle Makki Load mit 75 Nm und stufenloser Schaltung mehr Reserven; das Gazelle Makki Travel bietet zusätzlich 85 Nm und ABS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Urban ist der pragmatische Einstieg in die Makki-Familie: gleiche Box, gleicher Rahmen, gleiche Bremsen wie die teureren Geschwister — gespart wird an Motorleistung und Schaltung, nicht an Sicherheit oder Transportkapazität. Für Familien, die das Rad überwiegend im Stadtverkehr bewegen, ist genau das die richtige Aufteilung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEhrlich gesagt werden muss zweierlei: 50 Nm sind an längeren Steigungen mit zwei Kindern spürbar knapp — wer im hügeligen Umland wohnt, sollte das Load in Betracht ziehen. Und die Shimano Nexus 5 schaltet nur im Rollen sauber, nicht unter Last; im Stop-and-Go an der Ampel erfordert das etwas Gewöhnung, während die stufenlose Enviolo der Schwestermodelle auch im Stand zurückschaltet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Gazelle","offers":[{"title":"545 Wh \/ 49cm \/ schwarz (black matt)","offer_id":56113385931125,"sku":"BGA0246-545","price":4597.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/202509309349995773_83621_Gazelle_Makki_Urban_16889.jpg?v=1760717791"},{"product_id":"gazelle-e-bike-cargo-fuer-die-familie-makki-urban-unisex-cargo-83622","title":"Gazelle Makki Urban - 800 Wh - 2027 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGazelle Makki Urban: das kompakte Familien-Lastenrad mit Gates-Riemen und wählbarem Akku\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gazelle Makki Urban ist das Einstiegsmodell der Makki-Familie und richtet sich an Familien, die zwei Kinder und den Wocheneinkauf im Alltag bewegen wollen, ohne auf ein Auto auszuweichen. Angetrieben wird er vom Bosch Active Line Plus 4.0 Smart Mittelmotor mit 50 Nm Drehmoment, geschaltet über eine wartungsarme Shimano Nexus 5-Gang-Nabe mit Gates CDX Zahnriemen. Den Akku wählst du passend zu deinen Wegen: 400, 545 oder 800 Wh. Der Akku sitzt in der Lenksäule und lässt sich zum Laden entnehmen; diese Bauweise hält das Gewicht zentral zwischen den Rädern, ohne Platz in der Transportbox zu kosten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Transportbox: Platz für zwei Kinder, ausgelegt auf 66 Kilo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Box besteht aus EPP — einem stoßdämpfenden, leichten und wetterfesten Schaumstoff, der bei Stürzen nachgibt statt zu splittern. Sie trägt bis zu 66 kg und bietet serienmäßig eine Sitzbank für zwei Kinder mit zwei Anschnallgurten. Der niedrige Einstieg ist so gestaltet, dass Kinder allein hineinklettern können, ohne dass du sie heben musst. Eine rutschfeste Gummimatte und zwei Wasserabläufe im Boden sorgen dafür, dass die Box nach einem Regenschauer schnell wieder trocken ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Zubehör ist die Box vorbereitet: Regenverdeck, Boxcover, ein Vorderbank-Set für mehr Sitzplätze, ein Staufach unter der Sitzbank sowie Adapter für Kindersitze und Maxi-Cosi-Babyschalen lassen sich nachrüsten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrverhalten: Backbone-Rahmen, Kippschutz und Zweibeinständer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Makki nutzt einen Backbone-Rahmen, in den Motor, Getriebe und Lenkung integriert sind — konstruiert für die Kräfte, die ein beladenes Lastenrad aufnehmen muss. Die Sitzwinkelgeometrie von 65 Grad ergibt eine aufrechte, überschaubare Sitzposition. Ein integrierter Kippschutz begrenzt den Lenkeinschlag und verhindert, dass das Rad bei niedriger Geschwindigkeit oder im Stand zur Seite wegknickt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Abstellen zählt der patentierte Gazelle Zweibeinständer mit Torsionsdämpfer: Er stellt das Rad stabil auf, auch wenn die Kinder darin sitzen und sich bewegen. Die Federgabel Suntour MOBIE mit 70 mm Federweg nimmt Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten aus dem Lenker.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen, Licht und Sicherheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVier-Kolben-Scheibenbremsen von Tektro mit 180 mm Scheiben vorne und hinten bringen auch ein voll beladenes Rad zuverlässig zum Stehen — bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 250 kg ist das die entscheidende Komponente. Der Spanninga Axendo 60 Scheinwerfer leuchtet mit 60 Lux, hinten sitzt ein Spanninga Solo LED-Rücklicht. Das Abus 4750L Ringschloss ist ab Werk montiert und lässt sich mit einer Einsteckkette erweitern. Die Klingel sitzt als Drehklingel an der linken Griffinnenseite — läuten, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen, was mit beladener Box und Kindern an Bord regelmäßig vorkommt. Der Aluminium-Gepäckträger am Heck nutzt das MIK HD-System: Körbe, Taschen und Boxen mit MIK-Adapterplatte werden werkzeuglos aufgeklickt und sitzen fest verriegelt — MIK HD ist die verstärkte Ausführung des weit verbreiteten MIK-Standards, für den zahlreiche Zubehörhersteller passende Produkte anbieten. In den Gepäckträger ist ein dreifacher Spanngurt integriert, mit dem sich Gepäck ohne Zusatzriemen sichern lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFür wen ist das Makki Urban gedacht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Urban passt für flaches bis leicht welliges Gelände, zwei Kinder und Wege im Stadtgebiet. Wer regelmäßig längere Strecken fährt, in hügeligem Gelände wohnt oder häufiger schwer beladen unterwegs ist, findet im Gazelle Makki Load mit 75 Nm und stufenloser Schaltung mehr Reserven; das Gazelle Makki Travel bietet zusätzlich 85 Nm und ABS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Urban ist der pragmatische Einstieg in die Makki-Familie: gleiche Box, gleicher Rahmen, gleiche Bremsen wie die teureren Geschwister — gespart wird an Motorleistung und Schaltung, nicht an Sicherheit oder Transportkapazität. Für Familien, die das Rad überwiegend im Stadtverkehr bewegen, ist genau das die richtige Aufteilung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEhrlich gesagt werden muss zweierlei: 50 Nm sind an längeren Steigungen mit zwei Kindern spürbar knapp — wer im hügeligen Umland wohnt, sollte das Load in Betracht ziehen. Und die Shimano Nexus 5 schaltet nur im Rollen sauber, nicht unter Last; im Stop-and-Go an der Ampel erfordert das etwas Gewöhnung, während die stufenlose Enviolo der Schwestermodelle auch im Stand zurückschaltet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Gazelle","offers":[{"title":"800 Wh \/ 49cm \/ schwarz (black matt)","offer_id":56113386389877,"sku":"BGA0246-800","price":5192.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/202509309339995773_83622_Gazelle_Makki_Urban_16889.jpg?v=1760717796"},{"product_id":"lovens-e-bike-cargo-fuer-die-familie-explorer-2-s75-abs-auto-unisex-cargo-83845","title":"Lovens Explorer 2 S75 ABS Auto - 545 Wh - 2027 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eLovens Explorer 2 S75 ABS Auto: Familien-Lastenrad mit 75 Nm und Gates-Riemen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S75 ABS Auto ist ein Premium-Lastenrad für Familien, die das Auto für Alltagswege stehen lassen wollen. Die Zahl im Namen steht für das Drehmoment: 75 Newtonmeter liefert der Bosch Performance Line Mittelmotor. Dazu kommen ein wartungsarmer Gates-CDX-Carbon-Riemen, hydraulische Magura-Vierkolbenbremsen und eine Box, die bis zu drei Kinder trägt. Lovens baut es im Modelljahr 2027.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Box: bis zu drei Kinder, 100 Kilogramm Zuladung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Transportbox fasst rund 193 Liter, besteht aus EPP-Material mit einer Aluminium-Schutzkonstruktion und trägt bis zu 100 Kilogramm. EPP ist leicht und stoßfest — im Ernstfall die Eigenschaft, auf die es ankommt. Serienmäßig sitzt darin eine Bank für zwei Kinder aus Kunstleder mit Nackenstützen, dazu zwei Anschnallgurte. An den Boxseiten sind breite Einstiegshilfen angeformt, über die Kinder ab einem gewissen Alter selbst hineinklettern — im Alltag der Punkt, der morgens Zeit spart und den Rücken schont.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür jede Lebensphase gibt es die passende Ergänzung: Ein Maxi-Cosi-Adapter nimmt die Babyschale ab drei Monaten auf — sie bleibt nach der Fahrt am Kind und lässt sich direkt in den Kinderwagen umsetzen. Für die Zeit danach bis etwa achtzehn Monate gibt es die fest montierte Kleinkind-Sitzschale mit hoher Rückenlehne. Eine zusätzliche Bank an der Boxfront schafft Platz für ein drittes Kind, das den anderen beiden zugewandt sitzt, sodass sich die Kinder unterwegs unterhalten können. Kommt hinten ein Kindersitz auf den Gepäckträger, fahren bis zu vier Kinder mit. Als Zubehör erhältlich sind außerdem beheizbare Sitzflächen — einzeln oder für beide Plätze — sowie eine Innenbeleuchtung mit USB-C-Anschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei den Gewichten gibt Lovens klare Grenzen an: 250 Kilogramm zulässiges Gesamtgewicht, davon höchstens 100 Kilogramm in der Box, 120 Kilogramm Fahrergewicht und 44 Kilogramm auf der hinteren Sitzbank, also maximal 22 Kilogramm je Sitzplatz. Das Rad selbst wiegt 59,5 Kilogramm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEin Rahmen aus einem Guss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen wird im Mono-Casting-Verfahren aus einem Stück gefertigt und hat deshalb keine sichtbaren Schweißnähte. Das ist zunächst eine Designentscheidung, hat aber einen praktischen Nebeneffekt: Wo nichts verschweißt ist, gibt es auch keine Nahtstellen, an denen sich Schmutz sammelt oder Lack abplatzt. Mit 264 Zentimetern Länge, 72 Zentimetern Breite und 112 Zentimetern Höhe bleibt das Rad trotz der Box in den Maßen, die eine normale Garageneinfahrt zulässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGelenkt wird über eine doppelte Seilzuglenkung statt über die bei Lastenrädern übliche Stange. Auf jeder Seite laufen zwei Seilzüge unten in der Box von der hinteren zur vorderen Lenkrolle, jede Lenkbewegung wird dadurch unmittelbar ans Vorderrad weitergegeben. Der Vorteil zeigt sich zweifach: Das Vorderrad schlägt weiter ein, das Rad dreht enger und lässt sich auf dem Kita-Hof oder im Fahrradkeller deutlich leichter bewegen als ein Long John mit Stangenlenkung. Und die Abstimmung ist so spurtreu, dass das Rad die Richtung hält, wenn man eine Hand vom Lenker nimmt, um einen Abbiegehinweis zu geben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Bosch Performance Line mit 75 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Bosch Performance Line liefert 75 Newtonmeter Drehmoment, bis zu 340 Prozent Unterstützung und 600 Watt Leistung. Die Unterstützung endet bei 25 km\/h. Für den täglichen Weg zur Kita und zum Einkauf ist das die passende Auslegung: kräftig genug für den beladenen Alltag, dabei leise und mit gleichmäßigem Kraftaufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku ist in drei Größen wählbar. Lovens gibt für das Explorer 2 eine Reichweite von bis zu 90 Kilometern an — der tatsächliche Wert hängt von Zuladung, Unterstützungsstufe, Topografie und Außentemperatur ab, bei einem Lastenrad mit Kindern deutlich stärker als bei einem Citybike. Bedient wird der Antrieb über das fest verbaute Bosch Purion 200 Seitendisplay, geladen mit dem Bosch Standard Charger mit 4 A. Das System gehört zum Bosch Smart System und lässt sich mit der eBike Flow App koppeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnviolo Heavy Duty AUTOMATiQ — das Rad schaltet selbst\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird gar nicht. Die Enviolo Heavy Duty in der AUTOMATiQ-Ausführung regelt die Übersetzung selbständig: Sie misst Trittfrequenz und Geschwindigkeit und hält die Kadenz konstant, unabhängig davon, ob es bergauf geht oder ob zwei Kinder in der Box sitzen. Man tritt einfach, das Rad passt sich an. Wer möchte, verschiebt die Wunschkadenz über den Drehgriff manuell. Weil die Nabe stufenlos arbeitet, gibt es dabei weder Gangstufen noch Schaltruck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGates CDX Carbon-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Gates CDX Carbon-Riemen. Der Riemen wird nicht geölt, nicht nachgespannt, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser als eine Kette und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Bei einem Rad, das täglich unter Last gefahren wird und bei dem man beim Beladen ohnehin genug zu tun hat, ist das der Unterschied, den man jeden Tag bemerkt. Der obere Riemenlauf ist durch eine in den Rahmen integrierte Abdeckung geschützt — das hält Hosenbein und Rocksaum fern, ohne dass ein zusätzliches Bauteil montiert werden müsste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMagura-Vierkolbenbremsen mit Bosch eBike ABS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Magura-CMe-Scheibenbremsen mit vier Kolben pro Bremssattel. Vier Kolben sind bei Alltagsrädern die Ausnahme und bei 250 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht die richtige Antwort: Die Bremskraft steht mit wenig Handkraft bereit, bleibt fein dosierbar und lässt auch auf langen Abfahrten nicht nach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu kommt das Bosch eBike ABS. Wie im Auto verhindert es, dass das Vorderrad beim starken Bremsen blockiert — auf nasser Straße, bei Laub oder Rollsplitt bleibt das Rad kontrollierbar, statt wegzurutschen, und der Bremsweg verkürzt sich. Bei einem Rad mit Kindern in der Box ist das die Sicherheitsausstattung, die den größten Unterschied macht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKomfort und Diebstahlschutz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine gefederte RST Beast mit 50 mm Federweg. Sie ist als Dual-Coil-Gabel ausgeführt, die Vorspannung lässt sich also auf Fahrergewicht und Beladung abstimmen — bei einem Rad, das mal leer und mal mit zwei Kindern unterwegs ist, kein Nebenaspekt. Der Schaft ist ein konisches Cr-Mo-Stahlrohr in 1,5 Zoll, die Standrohre sind 36 Millimeter starker Stahl, die Tauchrohreinheit besteht aus Aluminium mit 15-mm-Schraubsteckachse. Diese Bauweise ist auf Last ausgelegt, nicht auf geringes Gewicht. Die Räder laufen auf 26 Zoll vorn und 20 Zoll hinten. Vorn sitzt ein Schwalbe Super Moto-X in 62 Millimetern Breite, hinten ein Big Ben Plus in 55 Millimetern — vorn also mehr Aufstandsfläche für Spurtreue und Dämpfung, hinten der schmalere Reifen für ruhigen Lauf unter Last. Die Felgen Ryde Andra 29 Disc sind ausdrücklich für Cargo-E-Bikes gebaut. Die Sattelstütze von Satori hat einen rautenförmigen Querschnitt, und das aus zwei Gründen: Der Sattel richtet sich im Sattelrohr von allein gerade aus, man muss ihn beim Verstellen also nicht ausrichten, und die Stütze sitzt angezogen fester als eine runde. Zusammen mit dem Schnellspanner ist die Höhe damit in Sekunden angepasst. Darauf sitzt ein Selle Royal Rio Relax mit Tragegriff; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör, ebenfalls mit Rautenprofil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Diebstahlschutz arbeitet das Rad mit dem Bosch eBike Lock: Das Smartphone wird zur digitalen Schlüsselkarte, der Motor verriegelt sich automatisch, sobald das Rad ausgeschaltet wird. Optional sichert eine gemeinsam mit ABUS entwickelte Akku-Diebstahlsicherung zusätzlich den Akku. Das Purion 200 ist fest verbaut und damit nicht abnehmbar. Beleuchtet wird mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux und einem Spanninga-LED-Rücklicht; eine LED-Lichtleiste mit Blinkern ist als Zubehör erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErgonomie: ein Rad, zwei Fahrer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorbau lässt sich per Hand und ohne Werkzeug im Winkel verstellen, die Sattelstütze über einen Schnellspanner in der Höhe. Beides zusammen bedeutet: Zwei Personen mit unterschiedlicher Körpergröße teilen sich das Rad, ohne dass jemand den Inbusschlüssel sucht. Bei einem Familienrad, das morgens der eine und nachmittags die andere fährt, ist das kein Detail, sondern der Unterschied zwischen täglich anpassen und täglich ärgern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn den Griffen sitzen Ergon GC1 — ergonomisch geformte Griffe mit breiter Auflagefläche, die das Handgelenk stützen und tauben Fingern auf längeren Strecken vorbeugen. Der Selle Royal Rio Relax Sattel hat einen Tragegriff und ist bis 100 Kilogramm belastbar. Die Sattelstütze ist ungefedert; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSichtbarkeit im Verkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeleuchtet wird serienmäßig mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux vorn und einem Spanninga-LED-Rücklicht. Als Zubehör ist darüber hinaus eine LED-Lichtleiste für die Boxfront erhältlich — und mit ihr etwas, das es an einem Lastenrad zuvor nicht gab: Blinker. Sie werden über ein Bedienelement am Lenker gesteuert, sodass sich die Abbiegerichtung anzeigen lässt, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade im Berufsverkehr und in der Dämmerung ist das ein Zugewinn: Ein Handzeichen sieht nicht jeder, ein Blinker schon. Das Blinklichtset enthält das Tagfahrlicht bereits; wer nur das Tagfahrlicht möchte, findet es als eigenen Artikel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S75 ABS Auto trägt bei Lovens nicht ohne Grund den Spitznamen Kinderlimousine. Magura-Vierkolbenbremsen, ein Mono-Casting-Rahmen ohne Schweißnähte, eine Seilzuglenkung, die enger dreht als jede Stangenlenkung, und ein Gates-Riemen, der keine Pflege einfordert — das sind keine Katalogwerte, sondern die Dinge, die man mit Kindern täglich braucht. In den Niederlanden, dem Herkunftsland des Lastenrads, wählte die Fachjury der RAI Vereniging das Explorer 2 bei den Fiets Awards 2026 zum Cargobike des Jahres — im Wettbewerb gegen Urban Arrow und Riese \u0026amp; Müller. Dazu kommen der Red Dot Award in der Kategorie Best of the Best 2026 und der iF Design Award 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist die Ausbaufähigkeit. Ein Rad, das vom Maxi-Cosi-Adapter ab drei Monaten über die Kleinkind-Sitzschale bis zu vier mitfahrenden Kindern alles mitmacht, deckt viele Jahre ab — und genau darin liegt bei einem Rad dieser Klasse die Rechnung. Dazu die Wahl aus drei Akkugrößen, mit der sich die Reichweite an die tatsächliche Strecke anpassen lässt, statt für Reserve zu bezahlen, die man nie braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Kita- und Schulweg, für den Wocheneinkauf und für Familien, die im Alltag ohne Zweitwagen auskommen wollen, ist das Lovens Explorer 2 S75 ABS Auto sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Lovens","offers":[{"title":"545 Wh \/ 50cm \/ grün (Green - St Black)","offer_id":56339100664181,"sku":"LV209-black-545","price":7199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"545 Wh \/ 50cm \/ grau (Grey - St Black)","offer_id":56339100696949,"sku":"LV210-black-545","price":7199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"545 Wh \/ 50cm \/ grün (Green - St Brown)","offer_id":56339100729717,"sku":"LV209-brown-545","price":7199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"545 Wh \/ 50cm \/ grau (Grey - St Brown)","offer_id":56339100762485,"sku":"LV210-brown-545","price":7199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2026040712059995784_83845_Lovens_Explorer_2_S75_ABS_Auto_16917.jpg?v=1775556629"},{"product_id":"lovens-e-bike-cargo-fuer-die-familie-explorer-2-s75-abs-auto-unisex-cargo-83846","title":"Lovens Explorer 2 S75 ABS Auto - 800 Wh - 2027 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eLovens Explorer 2 S75 ABS Auto: Familien-Lastenrad mit 75 Nm und Gates-Riemen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S75 ABS Auto ist ein Premium-Lastenrad für Familien, die das Auto für Alltagswege stehen lassen wollen. Die Zahl im Namen steht für das Drehmoment: 75 Newtonmeter liefert der Bosch Performance Line Mittelmotor. Dazu kommen ein wartungsarmer Gates-CDX-Carbon-Riemen, hydraulische Magura-Vierkolbenbremsen und eine Box, die bis zu drei Kinder trägt. Lovens baut es im Modelljahr 2027.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Box: bis zu drei Kinder, 100 Kilogramm Zuladung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Transportbox fasst rund 193 Liter, besteht aus EPP-Material mit einer Aluminium-Schutzkonstruktion und trägt bis zu 100 Kilogramm. EPP ist leicht und stoßfest — im Ernstfall die Eigenschaft, auf die es ankommt. Serienmäßig sitzt darin eine Bank für zwei Kinder aus Kunstleder mit Nackenstützen, dazu zwei Anschnallgurte. An den Boxseiten sind breite Einstiegshilfen angeformt, über die Kinder ab einem gewissen Alter selbst hineinklettern — im Alltag der Punkt, der morgens Zeit spart und den Rücken schont.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür jede Lebensphase gibt es die passende Ergänzung: Ein Maxi-Cosi-Adapter nimmt die Babyschale ab drei Monaten auf — sie bleibt nach der Fahrt am Kind und lässt sich direkt in den Kinderwagen umsetzen. Für die Zeit danach bis etwa achtzehn Monate gibt es die fest montierte Kleinkind-Sitzschale mit hoher Rückenlehne. Eine zusätzliche Bank an der Boxfront schafft Platz für ein drittes Kind, das den anderen beiden zugewandt sitzt, sodass sich die Kinder unterwegs unterhalten können. Kommt hinten ein Kindersitz auf den Gepäckträger, fahren bis zu vier Kinder mit. Als Zubehör erhältlich sind außerdem beheizbare Sitzflächen — einzeln oder für beide Plätze — sowie eine Innenbeleuchtung mit USB-C-Anschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei den Gewichten gibt Lovens klare Grenzen an: 250 Kilogramm zulässiges Gesamtgewicht, davon höchstens 100 Kilogramm in der Box, 120 Kilogramm Fahrergewicht und 44 Kilogramm auf der hinteren Sitzbank, also maximal 22 Kilogramm je Sitzplatz. Das Rad selbst wiegt 59,5 Kilogramm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEin Rahmen aus einem Guss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen wird im Mono-Casting-Verfahren aus einem Stück gefertigt und hat deshalb keine sichtbaren Schweißnähte. Das ist zunächst eine Designentscheidung, hat aber einen praktischen Nebeneffekt: Wo nichts verschweißt ist, gibt es auch keine Nahtstellen, an denen sich Schmutz sammelt oder Lack abplatzt. Mit 264 Zentimetern Länge, 72 Zentimetern Breite und 112 Zentimetern Höhe bleibt das Rad trotz der Box in den Maßen, die eine normale Garageneinfahrt zulässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGelenkt wird über eine doppelte Seilzuglenkung statt über die bei Lastenrädern übliche Stange. Auf jeder Seite laufen zwei Seilzüge unten in der Box von der hinteren zur vorderen Lenkrolle, jede Lenkbewegung wird dadurch unmittelbar ans Vorderrad weitergegeben. Der Vorteil zeigt sich zweifach: Das Vorderrad schlägt weiter ein, das Rad dreht enger und lässt sich auf dem Kita-Hof oder im Fahrradkeller deutlich leichter bewegen als ein Long John mit Stangenlenkung. Und die Abstimmung ist so spurtreu, dass das Rad die Richtung hält, wenn man eine Hand vom Lenker nimmt, um einen Abbiegehinweis zu geben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Bosch Performance Line mit 75 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Bosch Performance Line liefert 75 Newtonmeter Drehmoment, bis zu 340 Prozent Unterstützung und 600 Watt Leistung. Die Unterstützung endet bei 25 km\/h. Für den täglichen Weg zur Kita und zum Einkauf ist das die passende Auslegung: kräftig genug für den beladenen Alltag, dabei leise und mit gleichmäßigem Kraftaufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku ist in drei Größen wählbar. Lovens gibt für das Explorer 2 eine Reichweite von bis zu 90 Kilometern an — der tatsächliche Wert hängt von Zuladung, Unterstützungsstufe, Topografie und Außentemperatur ab, bei einem Lastenrad mit Kindern deutlich stärker als bei einem Citybike. Bedient wird der Antrieb über das fest verbaute Bosch Purion 200 Seitendisplay, geladen mit dem Bosch Standard Charger mit 4 A. Das System gehört zum Bosch Smart System und lässt sich mit der eBike Flow App koppeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnviolo Heavy Duty AUTOMATiQ — das Rad schaltet selbst\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird gar nicht. Die Enviolo Heavy Duty in der AUTOMATiQ-Ausführung regelt die Übersetzung selbständig: Sie misst Trittfrequenz und Geschwindigkeit und hält die Kadenz konstant, unabhängig davon, ob es bergauf geht oder ob zwei Kinder in der Box sitzen. Man tritt einfach, das Rad passt sich an. Wer möchte, verschiebt die Wunschkadenz über den Drehgriff manuell. Weil die Nabe stufenlos arbeitet, gibt es dabei weder Gangstufen noch Schaltruck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGates CDX Carbon-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Gates CDX Carbon-Riemen. Der Riemen wird nicht geölt, nicht nachgespannt, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser als eine Kette und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Bei einem Rad, das täglich unter Last gefahren wird und bei dem man beim Beladen ohnehin genug zu tun hat, ist das der Unterschied, den man jeden Tag bemerkt. Der obere Riemenlauf ist durch eine in den Rahmen integrierte Abdeckung geschützt — das hält Hosenbein und Rocksaum fern, ohne dass ein zusätzliches Bauteil montiert werden müsste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMagura-Vierkolbenbremsen mit Bosch eBike ABS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Magura-CMe-Scheibenbremsen mit vier Kolben pro Bremssattel. Vier Kolben sind bei Alltagsrädern die Ausnahme und bei 250 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht die richtige Antwort: Die Bremskraft steht mit wenig Handkraft bereit, bleibt fein dosierbar und lässt auch auf langen Abfahrten nicht nach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu kommt das Bosch eBike ABS. Wie im Auto verhindert es, dass das Vorderrad beim starken Bremsen blockiert — auf nasser Straße, bei Laub oder Rollsplitt bleibt das Rad kontrollierbar, statt wegzurutschen, und der Bremsweg verkürzt sich. Bei einem Rad mit Kindern in der Box ist das die Sicherheitsausstattung, die den größten Unterschied macht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKomfort und Diebstahlschutz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine gefederte RST Beast mit 50 mm Federweg. Sie ist als Dual-Coil-Gabel ausgeführt, die Vorspannung lässt sich also auf Fahrergewicht und Beladung abstimmen — bei einem Rad, das mal leer und mal mit zwei Kindern unterwegs ist, kein Nebenaspekt. Der Schaft ist ein konisches Cr-Mo-Stahlrohr in 1,5 Zoll, die Standrohre sind 36 Millimeter starker Stahl, die Tauchrohreinheit besteht aus Aluminium mit 15-mm-Schraubsteckachse. Diese Bauweise ist auf Last ausgelegt, nicht auf geringes Gewicht. Die Räder laufen auf 26 Zoll vorn und 20 Zoll hinten. Vorn sitzt ein Schwalbe Super Moto-X in 62 Millimetern Breite, hinten ein Big Ben Plus in 55 Millimetern — vorn also mehr Aufstandsfläche für Spurtreue und Dämpfung, hinten der schmalere Reifen für ruhigen Lauf unter Last. Die Felgen Ryde Andra 29 Disc sind ausdrücklich für Cargo-E-Bikes gebaut. Die Sattelstütze von Satori hat einen rautenförmigen Querschnitt, und das aus zwei Gründen: Der Sattel richtet sich im Sattelrohr von allein gerade aus, man muss ihn beim Verstellen also nicht ausrichten, und die Stütze sitzt angezogen fester als eine runde. Zusammen mit dem Schnellspanner ist die Höhe damit in Sekunden angepasst. Darauf sitzt ein Selle Royal Rio Relax mit Tragegriff; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör, ebenfalls mit Rautenprofil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Diebstahlschutz arbeitet das Rad mit dem Bosch eBike Lock: Das Smartphone wird zur digitalen Schlüsselkarte, der Motor verriegelt sich automatisch, sobald das Rad ausgeschaltet wird. Optional sichert eine gemeinsam mit ABUS entwickelte Akku-Diebstahlsicherung zusätzlich den Akku. Das Purion 200 ist fest verbaut und damit nicht abnehmbar. Beleuchtet wird mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux und einem Spanninga-LED-Rücklicht; eine LED-Lichtleiste mit Blinkern ist als Zubehör erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErgonomie: ein Rad, zwei Fahrer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorbau lässt sich per Hand und ohne Werkzeug im Winkel verstellen, die Sattelstütze über einen Schnellspanner in der Höhe. Beides zusammen bedeutet: Zwei Personen mit unterschiedlicher Körpergröße teilen sich das Rad, ohne dass jemand den Inbusschlüssel sucht. Bei einem Familienrad, das morgens der eine und nachmittags die andere fährt, ist das kein Detail, sondern der Unterschied zwischen täglich anpassen und täglich ärgern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn den Griffen sitzen Ergon GC1 — ergonomisch geformte Griffe mit breiter Auflagefläche, die das Handgelenk stützen und tauben Fingern auf längeren Strecken vorbeugen. Der Selle Royal Rio Relax Sattel hat einen Tragegriff und ist bis 100 Kilogramm belastbar. Die Sattelstütze ist ungefedert; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSichtbarkeit im Verkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeleuchtet wird serienmäßig mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux vorn und einem Spanninga-LED-Rücklicht. Als Zubehör ist darüber hinaus eine LED-Lichtleiste für die Boxfront erhältlich — und mit ihr etwas, das es an einem Lastenrad zuvor nicht gab: Blinker. Sie werden über ein Bedienelement am Lenker gesteuert, sodass sich die Abbiegerichtung anzeigen lässt, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade im Berufsverkehr und in der Dämmerung ist das ein Zugewinn: Ein Handzeichen sieht nicht jeder, ein Blinker schon. Das Blinklichtset enthält das Tagfahrlicht bereits; wer nur das Tagfahrlicht möchte, findet es als eigenen Artikel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S75 ABS Auto trägt bei Lovens nicht ohne Grund den Spitznamen Kinderlimousine. Magura-Vierkolbenbremsen, ein Mono-Casting-Rahmen ohne Schweißnähte, eine Seilzuglenkung, die enger dreht als jede Stangenlenkung, und ein Gates-Riemen, der keine Pflege einfordert — das sind keine Katalogwerte, sondern die Dinge, die man mit Kindern täglich braucht. In den Niederlanden, dem Herkunftsland des Lastenrads, wählte die Fachjury der RAI Vereniging das Explorer 2 bei den Fiets Awards 2026 zum Cargobike des Jahres — im Wettbewerb gegen Urban Arrow und Riese \u0026amp; Müller. Dazu kommen der Red Dot Award in der Kategorie Best of the Best 2026 und der iF Design Award 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist die Ausbaufähigkeit. Ein Rad, das vom Maxi-Cosi-Adapter ab drei Monaten über die Kleinkind-Sitzschale bis zu vier mitfahrenden Kindern alles mitmacht, deckt viele Jahre ab — und genau darin liegt bei einem Rad dieser Klasse die Rechnung. Dazu die Wahl aus drei Akkugrößen, mit der sich die Reichweite an die tatsächliche Strecke anpassen lässt, statt für Reserve zu bezahlen, die man nie braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Kita- und Schulweg, für den Wocheneinkauf und für Familien, die im Alltag ohne Zweitwagen auskommen wollen, ist das Lovens Explorer 2 S75 ABS Auto sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Lovens","offers":[{"title":"800 Wh \/ 50cm \/ grau (Grey - St Black)","offer_id":56339102859637,"sku":"LV210-black-800","price":7799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"800 Wh \/ 50cm \/ grün (Green - St Black)","offer_id":56339102892405,"sku":"LV209-black-800","price":7799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"800 Wh \/ 50cm \/ grün (Green - St Brown)","offer_id":56339102925173,"sku":"LV209-brown-800","price":7799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"800 Wh \/ 50cm \/ grau (Grey - St Brown)","offer_id":56339102957941,"sku":"LV210-brown-800","price":7799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2026040712069995784_83846_Lovens_Explorer_2_S75_ABS_Auto_16917.jpg?v=1775556685"},{"product_id":"lovens-e-bike-cargo-fuer-die-familie-explorer-s85-abs-vorfuehrer-mit-spuren-unisex-cargo-84160","title":"Lovens Explorer S85+ ABS Vorführer mit Spuren - 400 Wh - 2026 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"","brand":"Lovens","offers":[{"title":"50cm \/ grün (moss green - St brown)","offer_id":56395284808053,"sku":"LV134-brown-400","price":5499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2025112615179995795_84160_Lovens_Explorer_S85_ABS_16948.jpg?v=1764166759"},{"product_id":"lovens-e-bike-cargo-fuer-die-familie-explorer-2-s75-abs-unisex-cargo-84146","title":"Lovens Explorer 2 S75 ABS - 400 Wh - 2027 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eLovens Explorer 2 S75 ABS: Familien-Lastenrad mit 75 Nm und Gates-Riemen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S75 ABS ist ein Premium-Lastenrad für Familien, die das Auto für Alltagswege stehen lassen wollen. Die Zahl im Namen steht für das Drehmoment: 75 Newtonmeter liefert der Bosch Performance Line Mittelmotor. Dazu kommen ein wartungsarmer Gates-CDX-Carbon-Riemen, hydraulische Magura-Vierkolbenbremsen und eine Box, die bis zu drei Kinder trägt. Lovens baut es im Modelljahr 2027.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Box: bis zu drei Kinder, 100 Kilogramm Zuladung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Transportbox fasst rund 193 Liter, besteht aus EPP-Material mit einer Aluminium-Schutzkonstruktion und trägt bis zu 100 Kilogramm. EPP ist leicht und stoßfest — im Ernstfall die Eigenschaft, auf die es ankommt. Serienmäßig sitzt darin eine Bank für zwei Kinder aus Kunstleder mit Nackenstützen, dazu zwei Anschnallgurte. An den Boxseiten sind breite Einstiegshilfen angeformt, über die Kinder ab einem gewissen Alter selbst hineinklettern — im Alltag der Punkt, der morgens Zeit spart und den Rücken schont.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür jede Lebensphase gibt es die passende Ergänzung: Ein Maxi-Cosi-Adapter nimmt die Babyschale ab drei Monaten auf — sie bleibt nach der Fahrt am Kind und lässt sich direkt in den Kinderwagen umsetzen. Für die Zeit danach bis etwa achtzehn Monate gibt es die fest montierte Kleinkind-Sitzschale mit hoher Rückenlehne. Eine zusätzliche Bank an der Boxfront schafft Platz für ein drittes Kind, das den anderen beiden zugewandt sitzt, sodass sich die Kinder unterwegs unterhalten können. Kommt hinten ein Kindersitz auf den Gepäckträger, fahren bis zu vier Kinder mit. Als Zubehör erhältlich sind außerdem beheizbare Sitzflächen — einzeln oder für beide Plätze — sowie eine Innenbeleuchtung mit USB-C-Anschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei den Gewichten gibt Lovens klare Grenzen an: 250 Kilogramm zulässiges Gesamtgewicht, davon höchstens 100 Kilogramm in der Box, 120 Kilogramm Fahrergewicht und 44 Kilogramm auf der hinteren Sitzbank, also maximal 22 Kilogramm je Sitzplatz. Das Rad selbst wiegt 59,5 Kilogramm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEin Rahmen aus einem Guss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen wird im Mono-Casting-Verfahren aus einem Stück gefertigt und hat deshalb keine sichtbaren Schweißnähte. Das ist zunächst eine Designentscheidung, hat aber einen praktischen Nebeneffekt: Wo nichts verschweißt ist, gibt es auch keine Nahtstellen, an denen sich Schmutz sammelt oder Lack abplatzt. Mit 264 Zentimetern Länge, 72 Zentimetern Breite und 112 Zentimetern Höhe bleibt das Rad trotz der Box in den Maßen, die eine normale Garageneinfahrt zulässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGelenkt wird über eine doppelte Seilzuglenkung statt über die bei Lastenrädern übliche Stange. Auf jeder Seite laufen zwei Seilzüge unten in der Box von der hinteren zur vorderen Lenkrolle, jede Lenkbewegung wird dadurch unmittelbar ans Vorderrad weitergegeben. Der Vorteil zeigt sich zweifach: Das Vorderrad schlägt weiter ein, das Rad dreht enger und lässt sich auf dem Kita-Hof oder im Fahrradkeller deutlich leichter bewegen als ein Long John mit Stangenlenkung. 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Bedient wird der Antrieb über das fest verbaute Bosch Purion 200 Seitendisplay, geladen mit dem Bosch Standard Charger mit 4 A. Das System gehört zum Bosch Smart System und lässt sich mit der eBike Flow App koppeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStufenlose Enviolo Heavy Duty mit Gates-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Enviolo Heavy Duty — eine stufenlose Nabe ohne feste Gangstufen. Über einen Drehgriff wird die Übersetzung übergangslos verändert, von ganz leicht bis ganz schwer, in einer durchgehenden Bewegung. Es gibt kein Gangraster, kein Suchen und keinen Schaltruck. Vor einer Steigung dreht man einfach zurück, auch im Stand. Bei einem beladenen Lastenrad ist das ein echter Gewinn, weil man beim Anfahren nicht erst den richtigen Gang finden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGates CDX Carbon-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Gates CDX Carbon-Riemen. 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Vier Kolben sind bei Alltagsrädern die Ausnahme und bei 250 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht die richtige Antwort: Die Bremskraft steht mit wenig Handkraft bereit, bleibt fein dosierbar und lässt auch auf langen Abfahrten nicht nach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu kommt das Bosch eBike ABS. Wie im Auto verhindert es, dass das Vorderrad beim starken Bremsen blockiert — auf nasser Straße, bei Laub oder Rollsplitt bleibt das Rad kontrollierbar, statt wegzurutschen, und der Bremsweg verkürzt sich. Bei einem Rad mit Kindern in der Box ist das die Sicherheitsausstattung, die den größten Unterschied macht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKomfort und Diebstahlschutz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine gefederte RST Beast mit 50 mm Federweg. Sie ist als Dual-Coil-Gabel ausgeführt, die Vorspannung lässt sich also auf Fahrergewicht und Beladung abstimmen — bei einem Rad, das mal leer und mal mit zwei Kindern unterwegs ist, kein Nebenaspekt. Der Schaft ist ein konisches Cr-Mo-Stahlrohr in 1,5 Zoll, die Standrohre sind 36 Millimeter starker Stahl, die Tauchrohreinheit besteht aus Aluminium mit 15-mm-Schraubsteckachse. Diese Bauweise ist auf Last ausgelegt, nicht auf geringes Gewicht. Die Räder laufen auf 26 Zoll vorn und 20 Zoll hinten. Vorn sitzt ein Schwalbe Super Moto-X in 62 Millimetern Breite, hinten ein Big Ben Plus in 55 Millimetern — vorn also mehr Aufstandsfläche für Spurtreue und Dämpfung, hinten der schmalere Reifen für ruhigen Lauf unter Last. Die Felgen Ryde Andra 29 Disc sind ausdrücklich für Cargo-E-Bikes gebaut. Die Sattelstütze von Satori hat einen rautenförmigen Querschnitt, und das aus zwei Gründen: Der Sattel richtet sich im Sattelrohr von allein gerade aus, man muss ihn beim Verstellen also nicht ausrichten, und die Stütze sitzt angezogen fester als eine runde. Zusammen mit dem Schnellspanner ist die Höhe damit in Sekunden angepasst. Darauf sitzt ein Selle Royal Rio Relax mit Tragegriff; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör, ebenfalls mit Rautenprofil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Diebstahlschutz arbeitet das Rad mit dem Bosch eBike Lock: Das Smartphone wird zur digitalen Schlüsselkarte, der Motor verriegelt sich automatisch, sobald das Rad ausgeschaltet wird. Optional sichert eine gemeinsam mit ABUS entwickelte Akku-Diebstahlsicherung zusätzlich den Akku. Das Purion 200 ist fest verbaut und damit nicht abnehmbar. Beleuchtet wird mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux und einem Spanninga-LED-Rücklicht; eine LED-Lichtleiste mit Blinkern ist als Zubehör erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErgonomie: ein Rad, zwei Fahrer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorbau lässt sich per Hand und ohne Werkzeug im Winkel verstellen, die Sattelstütze über einen Schnellspanner in der Höhe. Beides zusammen bedeutet: Zwei Personen mit unterschiedlicher Körpergröße teilen sich das Rad, ohne dass jemand den Inbusschlüssel sucht. Bei einem Familienrad, das morgens der eine und nachmittags die andere fährt, ist das kein Detail, sondern der Unterschied zwischen täglich anpassen und täglich ärgern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn den Griffen sitzen Ergon GC1 — ergonomisch geformte Griffe mit breiter Auflagefläche, die das Handgelenk stützen und tauben Fingern auf längeren Strecken vorbeugen. Der Selle Royal Rio Relax Sattel hat einen Tragegriff und ist bis 100 Kilogramm belastbar. Die Sattelstütze ist ungefedert; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSichtbarkeit im Verkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeleuchtet wird serienmäßig mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux vorn und einem Spanninga-LED-Rücklicht. Als Zubehör ist darüber hinaus eine LED-Lichtleiste für die Boxfront erhältlich — und mit ihr etwas, das es an einem Lastenrad zuvor nicht gab: Blinker. Sie werden über ein Bedienelement am Lenker gesteuert, sodass sich die Abbiegerichtung anzeigen lässt, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade im Berufsverkehr und in der Dämmerung ist das ein Zugewinn: Ein Handzeichen sieht nicht jeder, ein Blinker schon. Das Blinklichtset enthält das Tagfahrlicht bereits; wer nur das Tagfahrlicht möchte, findet es als eigenen Artikel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S75 ABS trägt bei Lovens nicht ohne Grund den Spitznamen Kinderlimousine. Magura-Vierkolbenbremsen, ein Mono-Casting-Rahmen ohne Schweißnähte, eine Seilzuglenkung, die enger dreht als jede Stangenlenkung, und ein Gates-Riemen, der keine Pflege einfordert — das sind keine Katalogwerte, sondern die Dinge, die man mit Kindern täglich braucht. In den Niederlanden, dem Herkunftsland des Lastenrads, wählte die Fachjury der RAI Vereniging das Explorer 2 bei den Fiets Awards 2026 zum Cargobike des Jahres — im Wettbewerb gegen Urban Arrow und Riese \u0026amp; Müller. Dazu kommen der Red Dot Award in der Kategorie Best of the Best 2026 und der iF Design Award 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist die Ausbaufähigkeit. Ein Rad, das vom Maxi-Cosi-Adapter ab drei Monaten über die Kleinkind-Sitzschale bis zu vier mitfahrenden Kindern alles mitmacht, deckt viele Jahre ab — und genau darin liegt bei einem Rad dieser Klasse die Rechnung. Dazu die Wahl aus drei Akkugrößen, mit der sich die Reichweite an die tatsächliche Strecke anpassen lässt, statt für Reserve zu bezahlen, die man nie braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Kita- und Schulweg, für den Wocheneinkauf und für Familien, die im Alltag ohne Zweitwagen auskommen wollen, ist das Lovens Explorer 2 S75 ABS sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Lovens","offers":[{"title":"400 Wh \/ 50cm \/ grün (avenue green - St brown)","offer_id":56399160738165,"sku":"LV207-brown-400","price":6949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"400 Wh \/ 50cm \/ grün (avenue green - St black)","offer_id":56399161229685,"sku":"LV207-black-400","price":6949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"400 Wh \/ 50cm \/ grau (alloy grey - St black)","offer_id":56399161262453,"sku":"LV208-black-400","price":6949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"400 Wh \/ 50cm \/ grau (alloy grey - St brown)","offer_id":56399161295221,"sku":"LV208-brown-400","price":6949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2025112614129995790_84146_Lovens_Explorer_2_S75_ABS_16929_916a1005-16cf-47e0-88d1-901315b6b6e0.jpg?v=1775556174"},{"product_id":"lovens-e-bike-cargo-fuer-die-familie-explorer-2-s75-abs-unisex-cargo-84147","title":"Lovens Explorer 2 S75 ABS - 545 Wh - 2027 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eLovens Explorer 2 S75 ABS: Familien-Lastenrad mit 75 Nm und Gates-Riemen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S75 ABS ist ein Premium-Lastenrad für Familien, die das Auto für Alltagswege stehen lassen wollen. Die Zahl im Namen steht für das Drehmoment: 75 Newtonmeter liefert der Bosch Performance Line Mittelmotor. Dazu kommen ein wartungsarmer Gates-CDX-Carbon-Riemen, hydraulische Magura-Vierkolbenbremsen und eine Box, die bis zu drei Kinder trägt. Lovens baut es im Modelljahr 2027.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Box: bis zu drei Kinder, 100 Kilogramm Zuladung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Transportbox fasst rund 193 Liter, besteht aus EPP-Material mit einer Aluminium-Schutzkonstruktion und trägt bis zu 100 Kilogramm. EPP ist leicht und stoßfest — im Ernstfall die Eigenschaft, auf die es ankommt. Serienmäßig sitzt darin eine Bank für zwei Kinder aus Kunstleder mit Nackenstützen, dazu zwei Anschnallgurte. An den Boxseiten sind breite Einstiegshilfen angeformt, über die Kinder ab einem gewissen Alter selbst hineinklettern — im Alltag der Punkt, der morgens Zeit spart und den Rücken schont.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür jede Lebensphase gibt es die passende Ergänzung: Ein Maxi-Cosi-Adapter nimmt die Babyschale ab drei Monaten auf — sie bleibt nach der Fahrt am Kind und lässt sich direkt in den Kinderwagen umsetzen. Für die Zeit danach bis etwa achtzehn Monate gibt es die fest montierte Kleinkind-Sitzschale mit hoher Rückenlehne. Eine zusätzliche Bank an der Boxfront schafft Platz für ein drittes Kind, das den anderen beiden zugewandt sitzt, sodass sich die Kinder unterwegs unterhalten können. Kommt hinten ein Kindersitz auf den Gepäckträger, fahren bis zu vier Kinder mit. Als Zubehör erhältlich sind außerdem beheizbare Sitzflächen — einzeln oder für beide Plätze — sowie eine Innenbeleuchtung mit USB-C-Anschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei den Gewichten gibt Lovens klare Grenzen an: 250 Kilogramm zulässiges Gesamtgewicht, davon höchstens 100 Kilogramm in der Box, 120 Kilogramm Fahrergewicht und 44 Kilogramm auf der hinteren Sitzbank, also maximal 22 Kilogramm je Sitzplatz. Das Rad selbst wiegt 59,5 Kilogramm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEin Rahmen aus einem Guss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen wird im Mono-Casting-Verfahren aus einem Stück gefertigt und hat deshalb keine sichtbaren Schweißnähte. Das ist zunächst eine Designentscheidung, hat aber einen praktischen Nebeneffekt: Wo nichts verschweißt ist, gibt es auch keine Nahtstellen, an denen sich Schmutz sammelt oder Lack abplatzt. Mit 264 Zentimetern Länge, 72 Zentimetern Breite und 112 Zentimetern Höhe bleibt das Rad trotz der Box in den Maßen, die eine normale Garageneinfahrt zulässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGelenkt wird über eine doppelte Seilzuglenkung statt über die bei Lastenrädern übliche Stange. Auf jeder Seite laufen zwei Seilzüge unten in der Box von der hinteren zur vorderen Lenkrolle, jede Lenkbewegung wird dadurch unmittelbar ans Vorderrad weitergegeben. Der Vorteil zeigt sich zweifach: Das Vorderrad schlägt weiter ein, das Rad dreht enger und lässt sich auf dem Kita-Hof oder im Fahrradkeller deutlich leichter bewegen als ein Long John mit Stangenlenkung. Und die Abstimmung ist so spurtreu, dass das Rad die Richtung hält, wenn man eine Hand vom Lenker nimmt, um einen Abbiegehinweis zu geben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Bosch Performance Line mit 75 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Bosch Performance Line liefert 75 Newtonmeter Drehmoment, bis zu 340 Prozent Unterstützung und 600 Watt Leistung. Die Unterstützung endet bei 25 km\/h. Für den täglichen Weg zur Kita und zum Einkauf ist das die passende Auslegung: kräftig genug für den beladenen Alltag, dabei leise und mit gleichmäßigem Kraftaufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku ist in drei Größen wählbar. Lovens gibt für das Explorer 2 eine Reichweite von bis zu 90 Kilometern an — der tatsächliche Wert hängt von Zuladung, Unterstützungsstufe, Topografie und Außentemperatur ab, bei einem Lastenrad mit Kindern deutlich stärker als bei einem Citybike. Bedient wird der Antrieb über das fest verbaute Bosch Purion 200 Seitendisplay, geladen mit dem Bosch Standard Charger mit 4 A. Das System gehört zum Bosch Smart System und lässt sich mit der eBike Flow App koppeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStufenlose Enviolo Heavy Duty mit Gates-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Enviolo Heavy Duty — eine stufenlose Nabe ohne feste Gangstufen. Über einen Drehgriff wird die Übersetzung übergangslos verändert, von ganz leicht bis ganz schwer, in einer durchgehenden Bewegung. Es gibt kein Gangraster, kein Suchen und keinen Schaltruck. Vor einer Steigung dreht man einfach zurück, auch im Stand. Bei einem beladenen Lastenrad ist das ein echter Gewinn, weil man beim Anfahren nicht erst den richtigen Gang finden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGates CDX Carbon-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Gates CDX Carbon-Riemen. Der Riemen wird nicht geölt, nicht nachgespannt, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser als eine Kette und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Bei einem Rad, das täglich unter Last gefahren wird und bei dem man beim Beladen ohnehin genug zu tun hat, ist das der Unterschied, den man jeden Tag bemerkt. Der obere Riemenlauf ist durch eine in den Rahmen integrierte Abdeckung geschützt — das hält Hosenbein und Rocksaum fern, ohne dass ein zusätzliches Bauteil montiert werden müsste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMagura-Vierkolbenbremsen mit Bosch eBike ABS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Magura-CMe-Scheibenbremsen mit vier Kolben pro Bremssattel. Vier Kolben sind bei Alltagsrädern die Ausnahme und bei 250 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht die richtige Antwort: Die Bremskraft steht mit wenig Handkraft bereit, bleibt fein dosierbar und lässt auch auf langen Abfahrten nicht nach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu kommt das Bosch eBike ABS. Wie im Auto verhindert es, dass das Vorderrad beim starken Bremsen blockiert — auf nasser Straße, bei Laub oder Rollsplitt bleibt das Rad kontrollierbar, statt wegzurutschen, und der Bremsweg verkürzt sich. Bei einem Rad mit Kindern in der Box ist das die Sicherheitsausstattung, die den größten Unterschied macht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKomfort und Diebstahlschutz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine gefederte RST Beast mit 50 mm Federweg. Sie ist als Dual-Coil-Gabel ausgeführt, die Vorspannung lässt sich also auf Fahrergewicht und Beladung abstimmen — bei einem Rad, das mal leer und mal mit zwei Kindern unterwegs ist, kein Nebenaspekt. Der Schaft ist ein konisches Cr-Mo-Stahlrohr in 1,5 Zoll, die Standrohre sind 36 Millimeter starker Stahl, die Tauchrohreinheit besteht aus Aluminium mit 15-mm-Schraubsteckachse. Diese Bauweise ist auf Last ausgelegt, nicht auf geringes Gewicht. Die Räder laufen auf 26 Zoll vorn und 20 Zoll hinten. Vorn sitzt ein Schwalbe Super Moto-X in 62 Millimetern Breite, hinten ein Big Ben Plus in 55 Millimetern — vorn also mehr Aufstandsfläche für Spurtreue und Dämpfung, hinten der schmalere Reifen für ruhigen Lauf unter Last. Die Felgen Ryde Andra 29 Disc sind ausdrücklich für Cargo-E-Bikes gebaut. Die Sattelstütze von Satori hat einen rautenförmigen Querschnitt, und das aus zwei Gründen: Der Sattel richtet sich im Sattelrohr von allein gerade aus, man muss ihn beim Verstellen also nicht ausrichten, und die Stütze sitzt angezogen fester als eine runde. Zusammen mit dem Schnellspanner ist die Höhe damit in Sekunden angepasst. Darauf sitzt ein Selle Royal Rio Relax mit Tragegriff; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör, ebenfalls mit Rautenprofil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Diebstahlschutz arbeitet das Rad mit dem Bosch eBike Lock: Das Smartphone wird zur digitalen Schlüsselkarte, der Motor verriegelt sich automatisch, sobald das Rad ausgeschaltet wird. Optional sichert eine gemeinsam mit ABUS entwickelte Akku-Diebstahlsicherung zusätzlich den Akku. Das Purion 200 ist fest verbaut und damit nicht abnehmbar. Beleuchtet wird mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux und einem Spanninga-LED-Rücklicht; eine LED-Lichtleiste mit Blinkern ist als Zubehör erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErgonomie: ein Rad, zwei Fahrer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorbau lässt sich per Hand und ohne Werkzeug im Winkel verstellen, die Sattelstütze über einen Schnellspanner in der Höhe. Beides zusammen bedeutet: Zwei Personen mit unterschiedlicher Körpergröße teilen sich das Rad, ohne dass jemand den Inbusschlüssel sucht. Bei einem Familienrad, das morgens der eine und nachmittags die andere fährt, ist das kein Detail, sondern der Unterschied zwischen täglich anpassen und täglich ärgern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn den Griffen sitzen Ergon GC1 — ergonomisch geformte Griffe mit breiter Auflagefläche, die das Handgelenk stützen und tauben Fingern auf längeren Strecken vorbeugen. Der Selle Royal Rio Relax Sattel hat einen Tragegriff und ist bis 100 Kilogramm belastbar. Die Sattelstütze ist ungefedert; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSichtbarkeit im Verkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeleuchtet wird serienmäßig mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux vorn und einem Spanninga-LED-Rücklicht. Als Zubehör ist darüber hinaus eine LED-Lichtleiste für die Boxfront erhältlich — und mit ihr etwas, das es an einem Lastenrad zuvor nicht gab: Blinker. Sie werden über ein Bedienelement am Lenker gesteuert, sodass sich die Abbiegerichtung anzeigen lässt, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade im Berufsverkehr und in der Dämmerung ist das ein Zugewinn: Ein Handzeichen sieht nicht jeder, ein Blinker schon. Das Blinklichtset enthält das Tagfahrlicht bereits; wer nur das Tagfahrlicht möchte, findet es als eigenen Artikel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S75 ABS trägt bei Lovens nicht ohne Grund den Spitznamen Kinderlimousine. Magura-Vierkolbenbremsen, ein Mono-Casting-Rahmen ohne Schweißnähte, eine Seilzuglenkung, die enger dreht als jede Stangenlenkung, und ein Gates-Riemen, der keine Pflege einfordert — das sind keine Katalogwerte, sondern die Dinge, die man mit Kindern täglich braucht. In den Niederlanden, dem Herkunftsland des Lastenrads, wählte die Fachjury der RAI Vereniging das Explorer 2 bei den Fiets Awards 2026 zum Cargobike des Jahres — im Wettbewerb gegen Urban Arrow und Riese \u0026amp; Müller. Dazu kommen der Red Dot Award in der Kategorie Best of the Best 2026 und der iF Design Award 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist die Ausbaufähigkeit. Ein Rad, das vom Maxi-Cosi-Adapter ab drei Monaten über die Kleinkind-Sitzschale bis zu vier mitfahrenden Kindern alles mitmacht, deckt viele Jahre ab — und genau darin liegt bei einem Rad dieser Klasse die Rechnung. Dazu die Wahl aus drei Akkugrößen, mit der sich die Reichweite an die tatsächliche Strecke anpassen lässt, statt für Reserve zu bezahlen, die man nie braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Kita- und Schulweg, für den Wocheneinkauf und für Familien, die im Alltag ohne Zweitwagen auskommen wollen, ist das Lovens Explorer 2 S75 ABS sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Lovens","offers":[{"title":"545 Wh \/ 50cm \/ grün (avenue green - St brown)","offer_id":56399167553909,"sku":"LV207-brown-545","price":7249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"545 Wh \/ 50cm \/ grün (avenue green - St black)","offer_id":56399167586677,"sku":"LV207-black-545","price":7249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"545 Wh \/ 50cm \/ grau (alloy grey - St brown)","offer_id":56399167619445,"sku":"LV208-brown-545","price":7249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"545 Wh \/ 50cm \/ grau (alloy grey - St black)","offer_id":56399167652213,"sku":"LV208-black-545","price":7249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2025112614139995790_84147_Lovens_Explorer_2_S75_ABS_16931_96c7ef18-0275-430b-a267-633a853f59f2.jpg?v=1775556235"},{"product_id":"lovens-e-bike-cargo-fuer-die-familie-explorer-2-s75-abs-unisex-cargo-84148","title":"Lovens Explorer 2 S75 ABS - 800 Wh - 2027 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eLovens Explorer 2 S75 ABS: Familien-Lastenrad mit 75 Nm und Gates-Riemen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S75 ABS ist ein Premium-Lastenrad für Familien, die das Auto für Alltagswege stehen lassen wollen. 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Und die Abstimmung ist so spurtreu, dass das Rad die Richtung hält, wenn man eine Hand vom Lenker nimmt, um einen Abbiegehinweis zu geben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Bosch Performance Line mit 75 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Bosch Performance Line liefert 75 Newtonmeter Drehmoment, bis zu 340 Prozent Unterstützung und 600 Watt Leistung. Die Unterstützung endet bei 25 km\/h. Für den täglichen Weg zur Kita und zum Einkauf ist das die passende Auslegung: kräftig genug für den beladenen Alltag, dabei leise und mit gleichmäßigem Kraftaufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku ist in drei Größen wählbar. Lovens gibt für das Explorer 2 eine Reichweite von bis zu 90 Kilometern an — der tatsächliche Wert hängt von Zuladung, Unterstützungsstufe, Topografie und Außentemperatur ab, bei einem Lastenrad mit Kindern deutlich stärker als bei einem Citybike. Bedient wird der Antrieb über das fest verbaute Bosch Purion 200 Seitendisplay, geladen mit dem Bosch Standard Charger mit 4 A. Das System gehört zum Bosch Smart System und lässt sich mit der eBike Flow App koppeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStufenlose Enviolo Heavy Duty mit Gates-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Enviolo Heavy Duty — eine stufenlose Nabe ohne feste Gangstufen. Über einen Drehgriff wird die Übersetzung übergangslos verändert, von ganz leicht bis ganz schwer, in einer durchgehenden Bewegung. Es gibt kein Gangraster, kein Suchen und keinen Schaltruck. Vor einer Steigung dreht man einfach zurück, auch im Stand. Bei einem beladenen Lastenrad ist das ein echter Gewinn, weil man beim Anfahren nicht erst den richtigen Gang finden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGates CDX Carbon-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Gates CDX Carbon-Riemen. Der Riemen wird nicht geölt, nicht nachgespannt, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser als eine Kette und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Bei einem Rad, das täglich unter Last gefahren wird und bei dem man beim Beladen ohnehin genug zu tun hat, ist das der Unterschied, den man jeden Tag bemerkt. Der obere Riemenlauf ist durch eine in den Rahmen integrierte Abdeckung geschützt — das hält Hosenbein und Rocksaum fern, ohne dass ein zusätzliches Bauteil montiert werden müsste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMagura-Vierkolbenbremsen mit Bosch eBike ABS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Magura-CMe-Scheibenbremsen mit vier Kolben pro Bremssattel. Vier Kolben sind bei Alltagsrädern die Ausnahme und bei 250 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht die richtige Antwort: Die Bremskraft steht mit wenig Handkraft bereit, bleibt fein dosierbar und lässt auch auf langen Abfahrten nicht nach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu kommt das Bosch eBike ABS. Wie im Auto verhindert es, dass das Vorderrad beim starken Bremsen blockiert — auf nasser Straße, bei Laub oder Rollsplitt bleibt das Rad kontrollierbar, statt wegzurutschen, und der Bremsweg verkürzt sich. Bei einem Rad mit Kindern in der Box ist das die Sicherheitsausstattung, die den größten Unterschied macht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKomfort und Diebstahlschutz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine gefederte RST Beast mit 50 mm Federweg. Sie ist als Dual-Coil-Gabel ausgeführt, die Vorspannung lässt sich also auf Fahrergewicht und Beladung abstimmen — bei einem Rad, das mal leer und mal mit zwei Kindern unterwegs ist, kein Nebenaspekt. Der Schaft ist ein konisches Cr-Mo-Stahlrohr in 1,5 Zoll, die Standrohre sind 36 Millimeter starker Stahl, die Tauchrohreinheit besteht aus Aluminium mit 15-mm-Schraubsteckachse. Diese Bauweise ist auf Last ausgelegt, nicht auf geringes Gewicht. Die Räder laufen auf 26 Zoll vorn und 20 Zoll hinten. Vorn sitzt ein Schwalbe Super Moto-X in 62 Millimetern Breite, hinten ein Big Ben Plus in 55 Millimetern — vorn also mehr Aufstandsfläche für Spurtreue und Dämpfung, hinten der schmalere Reifen für ruhigen Lauf unter Last. Die Felgen Ryde Andra 29 Disc sind ausdrücklich für Cargo-E-Bikes gebaut. Die Sattelstütze von Satori hat einen rautenförmigen Querschnitt, und das aus zwei Gründen: Der Sattel richtet sich im Sattelrohr von allein gerade aus, man muss ihn beim Verstellen also nicht ausrichten, und die Stütze sitzt angezogen fester als eine runde. Zusammen mit dem Schnellspanner ist die Höhe damit in Sekunden angepasst. Darauf sitzt ein Selle Royal Rio Relax mit Tragegriff; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör, ebenfalls mit Rautenprofil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Diebstahlschutz arbeitet das Rad mit dem Bosch eBike Lock: Das Smartphone wird zur digitalen Schlüsselkarte, der Motor verriegelt sich automatisch, sobald das Rad ausgeschaltet wird. Optional sichert eine gemeinsam mit ABUS entwickelte Akku-Diebstahlsicherung zusätzlich den Akku. Das Purion 200 ist fest verbaut und damit nicht abnehmbar. Beleuchtet wird mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux und einem Spanninga-LED-Rücklicht; eine LED-Lichtleiste mit Blinkern ist als Zubehör erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErgonomie: ein Rad, zwei Fahrer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorbau lässt sich per Hand und ohne Werkzeug im Winkel verstellen, die Sattelstütze über einen Schnellspanner in der Höhe. Beides zusammen bedeutet: Zwei Personen mit unterschiedlicher Körpergröße teilen sich das Rad, ohne dass jemand den Inbusschlüssel sucht. Bei einem Familienrad, das morgens der eine und nachmittags die andere fährt, ist das kein Detail, sondern der Unterschied zwischen täglich anpassen und täglich ärgern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn den Griffen sitzen Ergon GC1 — ergonomisch geformte Griffe mit breiter Auflagefläche, die das Handgelenk stützen und tauben Fingern auf längeren Strecken vorbeugen. Der Selle Royal Rio Relax Sattel hat einen Tragegriff und ist bis 100 Kilogramm belastbar. Die Sattelstütze ist ungefedert; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSichtbarkeit im Verkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeleuchtet wird serienmäßig mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux vorn und einem Spanninga-LED-Rücklicht. Als Zubehör ist darüber hinaus eine LED-Lichtleiste für die Boxfront erhältlich — und mit ihr etwas, das es an einem Lastenrad zuvor nicht gab: Blinker. Sie werden über ein Bedienelement am Lenker gesteuert, sodass sich die Abbiegerichtung anzeigen lässt, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade im Berufsverkehr und in der Dämmerung ist das ein Zugewinn: Ein Handzeichen sieht nicht jeder, ein Blinker schon. Das Blinklichtset enthält das Tagfahrlicht bereits; wer nur das Tagfahrlicht möchte, findet es als eigenen Artikel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S75 ABS trägt bei Lovens nicht ohne Grund den Spitznamen Kinderlimousine. Magura-Vierkolbenbremsen, ein Mono-Casting-Rahmen ohne Schweißnähte, eine Seilzuglenkung, die enger dreht als jede Stangenlenkung, und ein Gates-Riemen, der keine Pflege einfordert — das sind keine Katalogwerte, sondern die Dinge, die man mit Kindern täglich braucht. In den Niederlanden, dem Herkunftsland des Lastenrads, wählte die Fachjury der RAI Vereniging das Explorer 2 bei den Fiets Awards 2026 zum Cargobike des Jahres — im Wettbewerb gegen Urban Arrow und Riese \u0026amp; Müller. Dazu kommen der Red Dot Award in der Kategorie Best of the Best 2026 und der iF Design Award 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist die Ausbaufähigkeit. Ein Rad, das vom Maxi-Cosi-Adapter ab drei Monaten über die Kleinkind-Sitzschale bis zu vier mitfahrenden Kindern alles mitmacht, deckt viele Jahre ab — und genau darin liegt bei einem Rad dieser Klasse die Rechnung. Dazu die Wahl aus drei Akkugrößen, mit der sich die Reichweite an die tatsächliche Strecke anpassen lässt, statt für Reserve zu bezahlen, die man nie braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Kita- und Schulweg, für den Wocheneinkauf und für Familien, die im Alltag ohne Zweitwagen auskommen wollen, ist das Lovens Explorer 2 S75 ABS sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Lovens","offers":[{"title":"50cm \/ grün (avenue green - St black)","offer_id":56399177515381,"sku":"LV207-black-800","price":7549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50cm \/ grau (alloy grey - St brown)","offer_id":56399177548149,"sku":"LV208-brown-800","price":7549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50cm \/ grün (avenue green - St brown)","offer_id":56399177580917,"sku":"LV207-brown-800","price":7549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50cm \/ grau (alloy grey - St black)","offer_id":56399178006901,"sku":"LV208-black-800","price":7549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2025112614129995790_84148_Lovens_Explorer_2_S75_ABS_16930_05e84b46-0a7c-4768-b482-93b6ed942e25.jpg?v=1775556292"},{"product_id":"trek-e-bike-cargo-fuer-die-familie-fetch-4-unisex-cargo-76932","title":"Trek Fetch+ 4 - 750 Wh - 2026 - 20 \/ 27,5 Zoll - Unisex Cargo","description":"","brand":"Trek","offers":[{"title":"45cm \/ schwarz (Dnister-black)","offer_id":56475817738613,"sku":"5279049","price":7114.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"45cm \/ rot (Lava)","offer_id":56475817771381,"sku":"5279050","price":7114.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2023052715449994538_76932_Trek_Fetch_4_14051.jpg?v=1765797503"},{"product_id":"ca-go-e-bike-cargo-fuer-die-familie-fs150-life-family-plus-e5-unisex-cargo-82881","title":"Ca Go FS150 Life Family PLUS E5 - 625 Wh - 2026 - 20 \/ 27,5 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003eAbbildung ähnlich - Die gelieferte Ware kann je nach gewählter Ausstattung vom Bild abweichen!\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Ca Go","offers":[{"title":"50cm \/ schwarz (black grey)","offer_id":56666531299701,"sku":"950 003 04","price":6990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/202505169079995639_82881_Ca_Go_FS150_Life_Family_PLUS_Edition_5_16759.jpg?v=1769508838"},{"product_id":"lovens-e-bike-cargo-fuer-die-familie-explorer-2-s60-unisex-cargo-86305","title":"Lovens Explorer 2 S60 - 400 Wh - 2027 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eLovens Explorer 2 S60: Familien-Lastenrad mit 60 Nm und Gates-Riemen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S60 ist ein Premium-Lastenrad für Familien, die das Auto für Alltagswege stehen lassen wollen. Die Zahl im Namen steht für das Drehmoment: 60 Newtonmeter liefert der Bosch Performance Line Mittelmotor. Dazu kommen ein wartungsarmer Gates-CDX-Carbon-Riemen, hydraulische Magura-Vierkolbenbremsen und eine Box, die bis zu drei Kinder trägt. Lovens baut es im Modelljahr 2027.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Box: bis zu drei Kinder, 100 Kilogramm Zuladung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Transportbox fasst rund 193 Liter, besteht aus EPP-Material mit einer Aluminium-Schutzkonstruktion und trägt bis zu 100 Kilogramm. EPP ist leicht und stoßfest — im Ernstfall die Eigenschaft, auf die es ankommt. Serienmäßig sitzt darin eine Bank für zwei Kinder aus Kunstleder mit Nackenstützen, dazu zwei Anschnallgurte. An den Boxseiten sind breite Einstiegshilfen angeformt, über die Kinder ab einem gewissen Alter selbst hineinklettern — im Alltag der Punkt, der morgens Zeit spart und den Rücken schont.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür jede Lebensphase gibt es die passende Ergänzung: Ein Maxi-Cosi-Adapter nimmt die Babyschale ab drei Monaten auf — sie bleibt nach der Fahrt am Kind und lässt sich direkt in den Kinderwagen umsetzen. Für die Zeit danach bis etwa achtzehn Monate gibt es die fest montierte Kleinkind-Sitzschale mit hoher Rückenlehne. Eine zusätzliche Bank an der Boxfront schafft Platz für ein drittes Kind, das den anderen beiden zugewandt sitzt, sodass sich die Kinder unterwegs unterhalten können. Kommt hinten ein Kindersitz auf den Gepäckträger, fahren bis zu vier Kinder mit. Als Zubehör erhältlich sind außerdem beheizbare Sitzflächen — einzeln oder für beide Plätze — sowie eine Innenbeleuchtung mit USB-C-Anschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei den Gewichten gibt Lovens klare Grenzen an: 250 Kilogramm zulässiges Gesamtgewicht, davon höchstens 100 Kilogramm in der Box, 120 Kilogramm Fahrergewicht und 44 Kilogramm auf der hinteren Sitzbank, also maximal 22 Kilogramm je Sitzplatz. Das Rad selbst wiegt 59,5 Kilogramm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEin Rahmen aus einem Guss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen wird im Mono-Casting-Verfahren aus einem Stück gefertigt und hat deshalb keine sichtbaren Schweißnähte. Das ist zunächst eine Designentscheidung, hat aber einen praktischen Nebeneffekt: Wo nichts verschweißt ist, gibt es auch keine Nahtstellen, an denen sich Schmutz sammelt oder Lack abplatzt. Mit 264 Zentimetern Länge, 72 Zentimetern Breite und 112 Zentimetern Höhe bleibt das Rad trotz der Box in den Maßen, die eine normale Garageneinfahrt zulässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGelenkt wird über eine doppelte Seilzuglenkung statt über die bei Lastenrädern übliche Stange. Auf jeder Seite laufen zwei Seilzüge unten in der Box von der hinteren zur vorderen Lenkrolle, jede Lenkbewegung wird dadurch unmittelbar ans Vorderrad weitergegeben. Der Vorteil zeigt sich zweifach: Das Vorderrad schlägt weiter ein, das Rad dreht enger und lässt sich auf dem Kita-Hof oder im Fahrradkeller deutlich leichter bewegen als ein Long John mit Stangenlenkung. Und die Abstimmung ist so spurtreu, dass das Rad die Richtung hält, wenn man eine Hand vom Lenker nimmt, um einen Abbiegehinweis zu geben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Bosch Performance Line mit 60 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Bosch Performance Line liefert 60 Newtonmeter Drehmoment, bis zu 340 Prozent Unterstützung und 600 Watt Leistung. Die Unterstützung endet bei 25 km\/h. Für den täglichen Weg zur Kita und zum Einkauf ist das die passende Auslegung: kräftig genug für den beladenen Alltag, dabei leise und mit gleichmäßigem Kraftaufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku ist in drei Größen wählbar. Lovens gibt für das Explorer 2 eine Reichweite von bis zu 90 Kilometern an — der tatsächliche Wert hängt von Zuladung, Unterstützungsstufe, Topografie und Außentemperatur ab, bei einem Lastenrad mit Kindern deutlich stärker als bei einem Citybike. Bedient wird der Antrieb über das fest verbaute Bosch Purion 200 Seitendisplay, geladen mit dem Bosch Standard Charger mit 4 A. Das System gehört zum Bosch Smart System und lässt sich mit der eBike Flow App koppeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eShimano Nexus 5 mit Gates-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Shimano Nexus 5 Nabenschaltung. Die Nabe läuft gekapselt im Gehäuse, geschützt vor Nässe und Streusalz, und lässt sich auch im Stand schalten — an der Ampel mit beladener Box besonders angenehm. Fünf klar unterscheidbare Abstufungen decken den Alltag ab, und weil man die Gangnummer sieht, weiß man jederzeit, wo man steht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGates CDX Carbon-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Gates CDX Carbon-Riemen. Der Riemen wird nicht geölt, nicht nachgespannt, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser als eine Kette und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Bei einem Rad, das täglich unter Last gefahren wird und bei dem man beim Beladen ohnehin genug zu tun hat, ist das der Unterschied, den man jeden Tag bemerkt. Der obere Riemenlauf ist durch eine in den Rahmen integrierte Abdeckung geschützt — das hält Hosenbein und Rocksaum fern, ohne dass ein zusätzliches Bauteil montiert werden müsste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMagura-Vierkolbenbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Magura-CMe-Scheibenbremsen mit vier Kolben pro Bremssattel. Vier Kolben sind bei Alltagsrädern die Ausnahme und bei 250 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht die richtige Antwort: Die Bremskraft steht mit wenig Handkraft bereit, bleibt fein dosierbar und lässt auch auf langen Abfahrten nicht nach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKomfort und Diebstahlschutz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine gefederte RST Beast mit 50 mm Federweg. Sie ist als Dual-Coil-Gabel ausgeführt, die Vorspannung lässt sich also auf Fahrergewicht und Beladung abstimmen — bei einem Rad, das mal leer und mal mit zwei Kindern unterwegs ist, kein Nebenaspekt. Der Schaft ist ein konisches Cr-Mo-Stahlrohr in 1,5 Zoll, die Standrohre sind 36 Millimeter starker Stahl, die Tauchrohreinheit besteht aus Aluminium mit 15-mm-Schraubsteckachse. Diese Bauweise ist auf Last ausgelegt, nicht auf geringes Gewicht. Die Räder laufen auf 26 Zoll vorn und 20 Zoll hinten. Vorn sitzt ein Schwalbe Super Moto-X in 62 Millimetern Breite, hinten ein Big Ben Plus in 55 Millimetern — vorn also mehr Aufstandsfläche für Spurtreue und Dämpfung, hinten der schmalere Reifen für ruhigen Lauf unter Last. Die Felgen Ryde Andra 29 Disc sind ausdrücklich für Cargo-E-Bikes gebaut. Die Sattelstütze von Satori hat einen rautenförmigen Querschnitt, und das aus zwei Gründen: Der Sattel richtet sich im Sattelrohr von allein gerade aus, man muss ihn beim Verstellen also nicht ausrichten, und die Stütze sitzt angezogen fester als eine runde. Zusammen mit dem Schnellspanner ist die Höhe damit in Sekunden angepasst. Darauf sitzt ein Selle Royal Rio Relax mit Tragegriff; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör, ebenfalls mit Rautenprofil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Diebstahlschutz arbeitet das Rad mit dem Bosch eBike Lock: Das Smartphone wird zur digitalen Schlüsselkarte, der Motor verriegelt sich automatisch, sobald das Rad ausgeschaltet wird. Optional sichert eine gemeinsam mit ABUS entwickelte Akku-Diebstahlsicherung zusätzlich den Akku. Das Purion 200 ist fest verbaut und damit nicht abnehmbar. Beleuchtet wird mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux und einem Spanninga-LED-Rücklicht; eine LED-Lichtleiste mit Blinkern ist als Zubehör erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErgonomie: ein Rad, zwei Fahrer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorbau lässt sich per Hand und ohne Werkzeug im Winkel verstellen, die Sattelstütze über einen Schnellspanner in der Höhe. Beides zusammen bedeutet: Zwei Personen mit unterschiedlicher Körpergröße teilen sich das Rad, ohne dass jemand den Inbusschlüssel sucht. Bei einem Familienrad, das morgens der eine und nachmittags die andere fährt, ist das kein Detail, sondern der Unterschied zwischen täglich anpassen und täglich ärgern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn den Griffen sitzen Ergon GC1 — ergonomisch geformte Griffe mit breiter Auflagefläche, die das Handgelenk stützen und tauben Fingern auf längeren Strecken vorbeugen. Der Selle Royal Rio Relax Sattel hat einen Tragegriff und ist bis 100 Kilogramm belastbar. Die Sattelstütze ist ungefedert; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSichtbarkeit im Verkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeleuchtet wird serienmäßig mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux vorn und einem Spanninga-LED-Rücklicht. Als Zubehör ist darüber hinaus eine LED-Lichtleiste für die Boxfront erhältlich — und mit ihr etwas, das es an einem Lastenrad zuvor nicht gab: Blinker. Sie werden über ein Bedienelement am Lenker gesteuert, sodass sich die Abbiegerichtung anzeigen lässt, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade im Berufsverkehr und in der Dämmerung ist das ein Zugewinn: Ein Handzeichen sieht nicht jeder, ein Blinker schon. Das Blinklichtset enthält das Tagfahrlicht bereits; wer nur das Tagfahrlicht möchte, findet es als eigenen Artikel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S60 trägt bei Lovens nicht ohne Grund den Spitznamen Kinderlimousine. Magura-Vierkolbenbremsen, ein Mono-Casting-Rahmen ohne Schweißnähte, eine Seilzuglenkung, die enger dreht als jede Stangenlenkung, und ein Gates-Riemen, der keine Pflege einfordert — das sind keine Katalogwerte, sondern die Dinge, die man mit Kindern täglich braucht. In den Niederlanden, dem Herkunftsland des Lastenrads, wählte die Fachjury der RAI Vereniging das Explorer 2 bei den Fiets Awards 2026 zum Cargobike des Jahres — im Wettbewerb gegen Urban Arrow und Riese \u0026amp; Müller. Dazu kommen der Red Dot Award in der Kategorie Best of the Best 2026 und der iF Design Award 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist die Ausbaufähigkeit. Ein Rad, das vom Maxi-Cosi-Adapter ab drei Monaten über die Kleinkind-Sitzschale bis zu vier mitfahrenden Kindern alles mitmacht, deckt viele Jahre ab — und genau darin liegt bei einem Rad dieser Klasse die Rechnung. Dazu die Wahl aus drei Akkugrößen, mit der sich die Reichweite an die tatsächliche Strecke anpassen lässt, statt für Reserve zu bezahlen, die man nie braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Kita- und Schulweg, für den Wocheneinkauf und für Familien, die im Alltag ohne Zweitwagen auskommen wollen, ist das Lovens Explorer 2 S60 sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Lovens","offers":[{"title":"400 Wh \/ 50cm \/ grau (alloy grey - St black)","offer_id":56873253306741,"sku":"LV202-black-400","price":5699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"400 Wh \/ 50cm \/ grau (alloy grey - St brown)","offer_id":56873253339509,"sku":"LV202-brown-400","price":5699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"400 Wh \/ 50cm \/ grün (avenue green - St black)","offer_id":57496081760629,"sku":"LV201-black-400","price":5699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"400 Wh \/ 50cm \/ grün (avenue green - St brown)","offer_id":57496081793397,"sku":"LV201-brown-400","price":5699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2026030515059995994_86305_Lovens_Explorer_2_S60_17264_c850be7d-2134-4fa3-b7dd-ddd628677596.jpg?v=1772721179"},{"product_id":"lovens-e-bike-cargo-fuer-die-familie-explorer-2-s60-unisex-cargo-86306","title":"Lovens Explorer 2 S60 - 545 Wh - 2027 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eLovens Explorer 2 S60: Familien-Lastenrad mit 60 Nm und Gates-Riemen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S60 ist ein Premium-Lastenrad für Familien, die das Auto für Alltagswege stehen lassen wollen. Die Zahl im Namen steht für das Drehmoment: 60 Newtonmeter liefert der Bosch Performance Line Mittelmotor. Dazu kommen ein wartungsarmer Gates-CDX-Carbon-Riemen, hydraulische Magura-Vierkolbenbremsen und eine Box, die bis zu drei Kinder trägt. Lovens baut es im Modelljahr 2027.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Box: bis zu drei Kinder, 100 Kilogramm Zuladung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Transportbox fasst rund 193 Liter, besteht aus EPP-Material mit einer Aluminium-Schutzkonstruktion und trägt bis zu 100 Kilogramm. EPP ist leicht und stoßfest — im Ernstfall die Eigenschaft, auf die es ankommt. Serienmäßig sitzt darin eine Bank für zwei Kinder aus Kunstleder mit Nackenstützen, dazu zwei Anschnallgurte. An den Boxseiten sind breite Einstiegshilfen angeformt, über die Kinder ab einem gewissen Alter selbst hineinklettern — im Alltag der Punkt, der morgens Zeit spart und den Rücken schont.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür jede Lebensphase gibt es die passende Ergänzung: Ein Maxi-Cosi-Adapter nimmt die Babyschale ab drei Monaten auf — sie bleibt nach der Fahrt am Kind und lässt sich direkt in den Kinderwagen umsetzen. Für die Zeit danach bis etwa achtzehn Monate gibt es die fest montierte Kleinkind-Sitzschale mit hoher Rückenlehne. Eine zusätzliche Bank an der Boxfront schafft Platz für ein drittes Kind, das den anderen beiden zugewandt sitzt, sodass sich die Kinder unterwegs unterhalten können. Kommt hinten ein Kindersitz auf den Gepäckträger, fahren bis zu vier Kinder mit. Als Zubehör erhältlich sind außerdem beheizbare Sitzflächen — einzeln oder für beide Plätze — sowie eine Innenbeleuchtung mit USB-C-Anschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei den Gewichten gibt Lovens klare Grenzen an: 250 Kilogramm zulässiges Gesamtgewicht, davon höchstens 100 Kilogramm in der Box, 120 Kilogramm Fahrergewicht und 44 Kilogramm auf der hinteren Sitzbank, also maximal 22 Kilogramm je Sitzplatz. Das Rad selbst wiegt 59,5 Kilogramm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEin Rahmen aus einem Guss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen wird im Mono-Casting-Verfahren aus einem Stück gefertigt und hat deshalb keine sichtbaren Schweißnähte. Das ist zunächst eine Designentscheidung, hat aber einen praktischen Nebeneffekt: Wo nichts verschweißt ist, gibt es auch keine Nahtstellen, an denen sich Schmutz sammelt oder Lack abplatzt. Mit 264 Zentimetern Länge, 72 Zentimetern Breite und 112 Zentimetern Höhe bleibt das Rad trotz der Box in den Maßen, die eine normale Garageneinfahrt zulässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGelenkt wird über eine doppelte Seilzuglenkung statt über die bei Lastenrädern übliche Stange. Auf jeder Seite laufen zwei Seilzüge unten in der Box von der hinteren zur vorderen Lenkrolle, jede Lenkbewegung wird dadurch unmittelbar ans Vorderrad weitergegeben. Der Vorteil zeigt sich zweifach: Das Vorderrad schlägt weiter ein, das Rad dreht enger und lässt sich auf dem Kita-Hof oder im Fahrradkeller deutlich leichter bewegen als ein Long John mit Stangenlenkung. Und die Abstimmung ist so spurtreu, dass das Rad die Richtung hält, wenn man eine Hand vom Lenker nimmt, um einen Abbiegehinweis zu geben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Bosch Performance Line mit 60 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Bosch Performance Line liefert 60 Newtonmeter Drehmoment, bis zu 340 Prozent Unterstützung und 600 Watt Leistung. Die Unterstützung endet bei 25 km\/h. Für den täglichen Weg zur Kita und zum Einkauf ist das die passende Auslegung: kräftig genug für den beladenen Alltag, dabei leise und mit gleichmäßigem Kraftaufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku ist in drei Größen wählbar. Lovens gibt für das Explorer 2 eine Reichweite von bis zu 90 Kilometern an — der tatsächliche Wert hängt von Zuladung, Unterstützungsstufe, Topografie und Außentemperatur ab, bei einem Lastenrad mit Kindern deutlich stärker als bei einem Citybike. Bedient wird der Antrieb über das fest verbaute Bosch Purion 200 Seitendisplay, geladen mit dem Bosch Standard Charger mit 4 A. Das System gehört zum Bosch Smart System und lässt sich mit der eBike Flow App koppeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eShimano Nexus 5 mit Gates-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Shimano Nexus 5 Nabenschaltung. Die Nabe läuft gekapselt im Gehäuse, geschützt vor Nässe und Streusalz, und lässt sich auch im Stand schalten — an der Ampel mit beladener Box besonders angenehm. Fünf klar unterscheidbare Abstufungen decken den Alltag ab, und weil man die Gangnummer sieht, weiß man jederzeit, wo man steht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGates CDX Carbon-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Gates CDX Carbon-Riemen. Der Riemen wird nicht geölt, nicht nachgespannt, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser als eine Kette und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Bei einem Rad, das täglich unter Last gefahren wird und bei dem man beim Beladen ohnehin genug zu tun hat, ist das der Unterschied, den man jeden Tag bemerkt. Der obere Riemenlauf ist durch eine in den Rahmen integrierte Abdeckung geschützt — das hält Hosenbein und Rocksaum fern, ohne dass ein zusätzliches Bauteil montiert werden müsste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMagura-Vierkolbenbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Magura-CMe-Scheibenbremsen mit vier Kolben pro Bremssattel. Vier Kolben sind bei Alltagsrädern die Ausnahme und bei 250 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht die richtige Antwort: Die Bremskraft steht mit wenig Handkraft bereit, bleibt fein dosierbar und lässt auch auf langen Abfahrten nicht nach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKomfort und Diebstahlschutz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine gefederte RST Beast mit 50 mm Federweg. Sie ist als Dual-Coil-Gabel ausgeführt, die Vorspannung lässt sich also auf Fahrergewicht und Beladung abstimmen — bei einem Rad, das mal leer und mal mit zwei Kindern unterwegs ist, kein Nebenaspekt. Der Schaft ist ein konisches Cr-Mo-Stahlrohr in 1,5 Zoll, die Standrohre sind 36 Millimeter starker Stahl, die Tauchrohreinheit besteht aus Aluminium mit 15-mm-Schraubsteckachse. Diese Bauweise ist auf Last ausgelegt, nicht auf geringes Gewicht. Die Räder laufen auf 26 Zoll vorn und 20 Zoll hinten. Vorn sitzt ein Schwalbe Super Moto-X in 62 Millimetern Breite, hinten ein Big Ben Plus in 55 Millimetern — vorn also mehr Aufstandsfläche für Spurtreue und Dämpfung, hinten der schmalere Reifen für ruhigen Lauf unter Last. Die Felgen Ryde Andra 29 Disc sind ausdrücklich für Cargo-E-Bikes gebaut. Die Sattelstütze von Satori hat einen rautenförmigen Querschnitt, und das aus zwei Gründen: Der Sattel richtet sich im Sattelrohr von allein gerade aus, man muss ihn beim Verstellen also nicht ausrichten, und die Stütze sitzt angezogen fester als eine runde. Zusammen mit dem Schnellspanner ist die Höhe damit in Sekunden angepasst. Darauf sitzt ein Selle Royal Rio Relax mit Tragegriff; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör, ebenfalls mit Rautenprofil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Diebstahlschutz arbeitet das Rad mit dem Bosch eBike Lock: Das Smartphone wird zur digitalen Schlüsselkarte, der Motor verriegelt sich automatisch, sobald das Rad ausgeschaltet wird. Optional sichert eine gemeinsam mit ABUS entwickelte Akku-Diebstahlsicherung zusätzlich den Akku. Das Purion 200 ist fest verbaut und damit nicht abnehmbar. Beleuchtet wird mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux und einem Spanninga-LED-Rücklicht; eine LED-Lichtleiste mit Blinkern ist als Zubehör erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErgonomie: ein Rad, zwei Fahrer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorbau lässt sich per Hand und ohne Werkzeug im Winkel verstellen, die Sattelstütze über einen Schnellspanner in der Höhe. Beides zusammen bedeutet: Zwei Personen mit unterschiedlicher Körpergröße teilen sich das Rad, ohne dass jemand den Inbusschlüssel sucht. Bei einem Familienrad, das morgens der eine und nachmittags die andere fährt, ist das kein Detail, sondern der Unterschied zwischen täglich anpassen und täglich ärgern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn den Griffen sitzen Ergon GC1 — ergonomisch geformte Griffe mit breiter Auflagefläche, die das Handgelenk stützen und tauben Fingern auf längeren Strecken vorbeugen. Der Selle Royal Rio Relax Sattel hat einen Tragegriff und ist bis 100 Kilogramm belastbar. Die Sattelstütze ist ungefedert; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSichtbarkeit im Verkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeleuchtet wird serienmäßig mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux vorn und einem Spanninga-LED-Rücklicht. Als Zubehör ist darüber hinaus eine LED-Lichtleiste für die Boxfront erhältlich — und mit ihr etwas, das es an einem Lastenrad zuvor nicht gab: Blinker. Sie werden über ein Bedienelement am Lenker gesteuert, sodass sich die Abbiegerichtung anzeigen lässt, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade im Berufsverkehr und in der Dämmerung ist das ein Zugewinn: Ein Handzeichen sieht nicht jeder, ein Blinker schon. Das Blinklichtset enthält das Tagfahrlicht bereits; wer nur das Tagfahrlicht möchte, findet es als eigenen Artikel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S60 trägt bei Lovens nicht ohne Grund den Spitznamen Kinderlimousine. Magura-Vierkolbenbremsen, ein Mono-Casting-Rahmen ohne Schweißnähte, eine Seilzuglenkung, die enger dreht als jede Stangenlenkung, und ein Gates-Riemen, der keine Pflege einfordert — das sind keine Katalogwerte, sondern die Dinge, die man mit Kindern täglich braucht. In den Niederlanden, dem Herkunftsland des Lastenrads, wählte die Fachjury der RAI Vereniging das Explorer 2 bei den Fiets Awards 2026 zum Cargobike des Jahres — im Wettbewerb gegen Urban Arrow und Riese \u0026amp; Müller. Dazu kommen der Red Dot Award in der Kategorie Best of the Best 2026 und der iF Design Award 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist die Ausbaufähigkeit. Ein Rad, das vom Maxi-Cosi-Adapter ab drei Monaten über die Kleinkind-Sitzschale bis zu vier mitfahrenden Kindern alles mitmacht, deckt viele Jahre ab — und genau darin liegt bei einem Rad dieser Klasse die Rechnung. Dazu die Wahl aus drei Akkugrößen, mit der sich die Reichweite an die tatsächliche Strecke anpassen lässt, statt für Reserve zu bezahlen, die man nie braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Kita- und Schulweg, für den Wocheneinkauf und für Familien, die im Alltag ohne Zweitwagen auskommen wollen, ist das Lovens Explorer 2 S60 sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Lovens","offers":[{"title":"545 Wh \/ 50cm \/ grau (alloy grey - St black)","offer_id":56873258516853,"sku":"LV202-black-545","price":5999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"545 Wh \/ 50cm \/ grau (alloy grey - St brown)","offer_id":56873258549621,"sku":"LV202-brown-545","price":5999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"545 Wh \/ 50cm \/ grün (avenue green - St black)","offer_id":57496084218229,"sku":"LV201-black-545","price":5999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"545 Wh \/ 50cm \/ grün (avenue green - St brown)","offer_id":57496084250997,"sku":"LV201-brown-545","price":5999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2026030515059995994_86306_Lovens_Explorer_2_S60_17264_696055c2-460f-4a8c-979b-f46e995932f6.jpg?v=1772721245"},{"product_id":"lovens-e-bike-cargo-fuer-die-familie-explorer-2-s60-unisex-cargo-86307","title":"Lovens Explorer 2 S60 - 800 Wh - 2027 - 26 \/ 20 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eLovens Explorer 2 S60: Familien-Lastenrad mit 60 Nm und Gates-Riemen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S60 ist ein Premium-Lastenrad für Familien, die das Auto für Alltagswege stehen lassen wollen. 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An den Boxseiten sind breite Einstiegshilfen angeformt, über die Kinder ab einem gewissen Alter selbst hineinklettern — im Alltag der Punkt, der morgens Zeit spart und den Rücken schont.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür jede Lebensphase gibt es die passende Ergänzung: Ein Maxi-Cosi-Adapter nimmt die Babyschale ab drei Monaten auf — sie bleibt nach der Fahrt am Kind und lässt sich direkt in den Kinderwagen umsetzen. Für die Zeit danach bis etwa achtzehn Monate gibt es die fest montierte Kleinkind-Sitzschale mit hoher Rückenlehne. Eine zusätzliche Bank an der Boxfront schafft Platz für ein drittes Kind, das den anderen beiden zugewandt sitzt, sodass sich die Kinder unterwegs unterhalten können. Kommt hinten ein Kindersitz auf den Gepäckträger, fahren bis zu vier Kinder mit. Als Zubehör erhältlich sind außerdem beheizbare Sitzflächen — einzeln oder für beide Plätze — sowie eine Innenbeleuchtung mit USB-C-Anschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei den Gewichten gibt Lovens klare Grenzen an: 250 Kilogramm zulässiges Gesamtgewicht, davon höchstens 100 Kilogramm in der Box, 120 Kilogramm Fahrergewicht und 44 Kilogramm auf der hinteren Sitzbank, also maximal 22 Kilogramm je Sitzplatz. Das Rad selbst wiegt 59,5 Kilogramm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEin Rahmen aus einem Guss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen wird im Mono-Casting-Verfahren aus einem Stück gefertigt und hat deshalb keine sichtbaren Schweißnähte. Das ist zunächst eine Designentscheidung, hat aber einen praktischen Nebeneffekt: Wo nichts verschweißt ist, gibt es auch keine Nahtstellen, an denen sich Schmutz sammelt oder Lack abplatzt. 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Bedient wird der Antrieb über das fest verbaute Bosch Purion 200 Seitendisplay, geladen mit dem Bosch Standard Charger mit 4 A. Das System gehört zum Bosch Smart System und lässt sich mit der eBike Flow App koppeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eShimano Nexus 5 mit Gates-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Shimano Nexus 5 Nabenschaltung. Die Nabe läuft gekapselt im Gehäuse, geschützt vor Nässe und Streusalz, und lässt sich auch im Stand schalten — an der Ampel mit beladener Box besonders angenehm. Fünf klar unterscheidbare Abstufungen decken den Alltag ab, und weil man die Gangnummer sieht, weiß man jederzeit, wo man steht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGates CDX Carbon-Riemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Gates CDX Carbon-Riemen. Der Riemen wird nicht geölt, nicht nachgespannt, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. 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Vorn sitzt ein Schwalbe Super Moto-X in 62 Millimetern Breite, hinten ein Big Ben Plus in 55 Millimetern — vorn also mehr Aufstandsfläche für Spurtreue und Dämpfung, hinten der schmalere Reifen für ruhigen Lauf unter Last. Die Felgen Ryde Andra 29 Disc sind ausdrücklich für Cargo-E-Bikes gebaut. Die Sattelstütze von Satori hat einen rautenförmigen Querschnitt, und das aus zwei Gründen: Der Sattel richtet sich im Sattelrohr von allein gerade aus, man muss ihn beim Verstellen also nicht ausrichten, und die Stütze sitzt angezogen fester als eine runde. Zusammen mit dem Schnellspanner ist die Höhe damit in Sekunden angepasst. Darauf sitzt ein Selle Royal Rio Relax mit Tragegriff; eine gefederte Parallelogramm-Stütze gibt es als Zubehör, ebenfalls mit Rautenprofil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Diebstahlschutz arbeitet das Rad mit dem Bosch eBike Lock: Das Smartphone wird zur digitalen Schlüsselkarte, der Motor verriegelt sich automatisch, sobald das Rad ausgeschaltet wird. Optional sichert eine gemeinsam mit ABUS entwickelte Akku-Diebstahlsicherung zusätzlich den Akku. Das Purion 200 ist fest verbaut und damit nicht abnehmbar. Beleuchtet wird mit einem Trelock Lighthammer mit 80 Lux und einem Spanninga-LED-Rücklicht; eine LED-Lichtleiste mit Blinkern ist als Zubehör erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErgonomie: ein Rad, zwei Fahrer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorbau lässt sich per Hand und ohne Werkzeug im Winkel verstellen, die Sattelstütze über einen Schnellspanner in der Höhe. Beides zusammen bedeutet: Zwei Personen mit unterschiedlicher Körpergröße teilen sich das Rad, ohne dass jemand den Inbusschlüssel sucht. 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Sie werden über ein Bedienelement am Lenker gesteuert, sodass sich die Abbiegerichtung anzeigen lässt, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade im Berufsverkehr und in der Dämmerung ist das ein Zugewinn: Ein Handzeichen sieht nicht jeder, ein Blinker schon. Das Blinklichtset enthält das Tagfahrlicht bereits; wer nur das Tagfahrlicht möchte, findet es als eigenen Artikel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Lovens Explorer 2 S60 trägt bei Lovens nicht ohne Grund den Spitznamen Kinderlimousine. Magura-Vierkolbenbremsen, ein Mono-Casting-Rahmen ohne Schweißnähte, eine Seilzuglenkung, die enger dreht als jede Stangenlenkung, und ein Gates-Riemen, der keine Pflege einfordert — das sind keine Katalogwerte, sondern die Dinge, die man mit Kindern täglich braucht. In den Niederlanden, dem Herkunftsland des Lastenrads, wählte die Fachjury der RAI Vereniging das Explorer 2 bei den Fiets Awards 2026 zum Cargobike des Jahres — im Wettbewerb gegen Urban Arrow und Riese \u0026amp; Müller. Dazu kommen der Red Dot Award in der Kategorie Best of the Best 2026 und der iF Design Award 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist die Ausbaufähigkeit. Ein Rad, das vom Maxi-Cosi-Adapter ab drei Monaten über die Kleinkind-Sitzschale bis zu vier mitfahrenden Kindern alles mitmacht, deckt viele Jahre ab — und genau darin liegt bei einem Rad dieser Klasse die Rechnung. Dazu die Wahl aus drei Akkugrößen, mit der sich die Reichweite an die tatsächliche Strecke anpassen lässt, statt für Reserve zu bezahlen, die man nie braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Kita- und Schulweg, für den Wocheneinkauf und für Familien, die im Alltag ohne Zweitwagen auskommen wollen, ist das Lovens Explorer 2 S60 sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Lovens","offers":[{"title":"800 Wh \/ 50cm \/ grau (alloy grey - St black)","offer_id":56873259499893,"sku":"LV202-black-800","price":6299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"800 Wh \/ 50cm \/ grau (alloy grey - St brown)","offer_id":56873259532661,"sku":"LV202-brown-800","price":6299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"800 Wh \/ 50cm \/ grün (avenue green - St black)","offer_id":57496085954933,"sku":"LV201-black-800","price":6299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"800 Wh \/ 50cm \/ grün (avenue green - St brown)","offer_id":57496085987701,"sku":"LV201-brown-800","price":6299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0406\/4506\/6910\/files\/2026030515049995994_86307_Lovens_Explorer_2_S60_17264_d081563d-ba92-4450-b637-70ba3084e9d8.jpg?v=1772721309"},{"product_id":"ca-go-e-bike-cargo-fuer-die-familie-fs150-life-family-plus-e5-blinker-ibs-unisex-cargo-86429","title":"Ca Go FS150 Life Family PLUS E5 Blinker+IBS - 625 Wh - 2026 - 20 \/ 27,5 Zoll - Unisex Cargo","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px; 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